Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0721 (9-5) (R18A: АКП)

Код неисправности DTC P0721:

Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции "snapshot" и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
Появление этого кода свидетельствует о наличии неисправности в электрической цепи, а не в механических системах трансмиссии.

1.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

2.	Проверьте установку датчика частоты вращения коленчатого вала.

3.	Поднимите переднюю часть автомобиля, позволив передним колесам свободно вращаться. Убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован. Или поднимите автомобиль.

4.	Запустите двигатель, разгоните автомобиль в режиме D до 2000 об/мин (мин ^-1) или больше 10 секунд. Замедлите и остановите колеса.

Проследите OBD статус (статус бортовой диагностики) для кода P0721 в меню DTCs/Зафиксированные данных в меню АКП (A/T Mode Menu) на успех/неуспех теста.

Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране?

ДА - Перейдите к 6.

НЕТ - Пропадающая неисправность; на момент проверки система исправна. Проверьте плохое качество соединений или ослабление соединений на PCM и на датчике скорости вращения коленчатого вала. Если на экране высвечивается NOT COMPLETED (проверка не завершена), вернитесь к 4и проведите проверку заново.n

6.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

7.	Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

8.	Отсоедините 44Р разъем С блока РСМ.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой С40 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой", и между С44 и "массой".

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 10.

НЕТ - Почините разрыв в проводах между клеммами С40 и С44 компьютера РСМ и "массой" (G101) или восстановите "массу" (G101), затем переходите к 32.

10.	Отсоедините 44Р разъем С блока РСМ.

11.	Отсоедините датчик частоты вращения коленчатого вала.

12.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

13.	Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения коленчатого вала и "массой" кузова. Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Перейдите к 18. НЕТ - Перейдите к 14.

14.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

15.	Отсоедините 44Р разъем С блока РСМ.

16.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой C13 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и клеммой № 1 датчика частоты вращения коленчатого вала.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 17.

НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM (C13) и датчиком частоты вращения коленчатого вала, затем перейдите к 32.

17.

Проверьте неразрывность провода между клеммой С13 разъема компьютера РСМ и "массой" кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Устраните короткое замыкание провода между компьютером РСМ (клеммой С13) и датчиком частоты вращения коленчатого вала, затем перейдите к 32.

НЕТ - Проверьте наличие хорошего контакта в клемме разъема С13 компьютера РСМ. Если контакт надежен, обновите программное обеспечение компьютера РСМ, если в нем не установлена последняя версия программного обеспечения, или замените компьютер РСМ на заведомо исправный, затем повторите проверку. Если с заведомо исправным компьютером PCM неисправность себя не проявляет, замените оригинальный компьютер PCM.n

18.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

19.	Отсоедините 44Р разъем С блока РСМ.

20.

Проверьте непрерывность между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения коленчатого вала и "массой" кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Устраните короткое замыкание провода между компьютером РСМ (клеммой С43) и датчиком частоты вращения коленчатого вала, затем перейдите к 32.

НЕТ - Перейдите к 21.

21.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой C14 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и клеммой № 3 датчика частоты вращения коленчатого вала.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 22.

НЕТ - Устраните разрыв провода между датчиком частоты вращения коленчатого вала и компьютером ECM (клеммой С14) и , затем перейдите к 32.

22.	Отсоедините 44Р разъем С блока РСМ.

23.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

24.	Измерьте напряжение между клеммами №2 и № 3 разъема датчика частоты вращения коленчатого вала. Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Перейдите к 28. НЕТ - Перейдите к 25.

25.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

26.	Отсоедините 44Р разъем С блока РСМ.

27.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой C43 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и клеммой № 2 датчика частоты вращения коленчатого вала.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Обновите программное обеспечение компьютера РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный и повторите проверку. Если с заведомо исправным компьютером PCM неисправность себя не проявляет, замените оригинальный компьютер PCM.n

НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM (C43) и датчиком частоты вращения коленчатого вала, затем перейдите к 32.

28.	Подсоедините датчик частоты вращения коленчатого вала.

29.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

30.	Запустите двигатель, разгоните автомобиль в режиме D до 2000 об/мин (мин ^-1) или больше 10 секунд. Замедлите и остановите колеса.

31.

Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране?

ДА - Замените датчик частоты вращения коленчатого вала, затем переходите к 32.

НЕТ - Обновите программное обеспечение компьютера РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный и повторите проверку. Если с заведомо исправным компьютером PCM неисправность себя не проявляет, замените оригинальный компьютер PCM.n

32.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

33.	Запустите двигатель, разгоните автомобиль в режиме D до 2000 об/мин (мин ^-1) или больше 10 секунд. Замедлите и остановите колеса.

34.

Высвечивается ли PASSED (проверка завершилась удачно) на экране?

ДА - Процедура поиска неисправностей завершена.n

НЕТ - Вернитесь к 6 и проведите проверку заново.