Описание системы АКП - Фрикционы (R18A: АКП)

Фрикционы и шестерни

В 5-ступенчатой автоматической трансмиссии для включения передач используются фрикционы с гидравлическим управлением. При подаче давления в бустер фрикциона, его поршень перемещается. Он сжимает фрикционные диски и металлические пластины, что предотвращает их взаимопроскальзывание. Мощность передается через пакет дисков фрикциона на шестерню, расположенную с ним на одной ступице. Таким же образом, когда гидравлическое давление в бустере падает, поршень освобождает фрикционные диски и металлические пластины, и они начинают свободно проскальзовать друг относительно друга. Это позволяет шестерне свободно вращаться на валу, не передавая момента.

Фрикцион 1-ой передачи

Фрикцион включения 1-ой передачи приводит в действие/блокирует на валу шестерню 1-ой передачи. Он расположен на правом конце воричного вала, против торцевой крышки. Бустер фрикциона включения 1-ой передачи соединяется с гидравлическим контуром через кольцевую канавку.

Фрикцион второй передачи

Фрикцион включения 2-ой передачи приводит в действие/блокирует на валу шестенрю 2-ой передачи. Он расположен посередине воричного вала. Фрикцион 2-й передачи прилегает торцом к торцу фрикциона 4-й передачи и рабочая жидкость подводится по внутренним сверлениям в теле вторичного вала.

Фрикцион 3-ей передачи

Фрикцион включения 3-ей передачи приводит в действие/блокирует на валу шестенрю 3-ей передачи. Он расположен посередине первичного вала. Фрикцион 3-й передачи прилегает торцом к торцу фрикциона 5-й передачи и рабочая жидкость подводится по внутренним сверлениям в теле вторичного вала.

Фрикцион включения 4-ой передачи

Фрикцион включения 4-ой передачи приводит в действие/блокирует на валу шестенрю 4-ой передачи. Он расположен посередине воричного вала. Фрикцион 4-й передачи прилегает торцом к торцу фрикциона 2-й передачи и рабочая жидкость подводится по внутренним сверлениям в теле вторичного вала.

Фрикцион 5-ой передачи

Фрикцион включения 5-ой передачи приводит в действие/блокирует на валу шестерню 5-ой передачи и, выполненную с ней заодно, шестерню передачи заднего хода. Он расположен посередине первичного вала. Фрикцион 5-й передачи прилегает торцом к торцу фрикциона 3-й передачи и рабочая жидкость подводится по внутренним сверлениям в теле вторичного вала.

Работа Шестерен

Шестерни первичного вала:

Шестерня 3-ей предачи приводится в действие/блокируется на первичном валу фрикционом включения 3-ей передачи.
Шестерня 5-ой передачи приводится в действие/блокируется на первичном валу фрикционом включения 5-ой передачи.
Шестерня передачи заднего хода приводится в действие/блокируется на первичном валу фрикционом включения 5-ой передачи.
Паразитная шестерня установлена на шлицах первичного вала и вращается заодно с ним.

Шестерни промежуточного вала:

Ведущая шестерня гланой передачи выполнена заодно с промежуточным валом.
Шестерни 1-ой, 2-ой, 3-ей передачи, а также шестерня блокировки трансмиссии при парковке, установлены на шлицах промежуточного вала и вращаются заодно с ним.
Шестеря 4-ой-5-ой предачи и шестерня передачи заднего хода свободно вращаются на промежуточном валу. Механизм включения передачи заднего хода приводит в движение шестерню 4-ой-5-ой передачи и шестерню передачи задего хода посредством ступицей селектора заднего хода. Внутренняя полумуфта муфты включения передачи заднего хода установлена на шлицах промежуточного вала, что обеспечивает привод в действие шестерни 4-ой-5-ой передачи и шестерни передачи заднего хода вместе с промежуточным валом.

Шестерни вторичного вала:

Шестерня 1-ой предачи приводится в действие/блокируется на вторичном валу фрикционом включения 1-ой передачи.
Шестерня 2-ой передачи приводится в действие/блокируется на вторичном валу фрикционом включения 2-ой передачи.
Шестерня 4-ой передачи приводится в действие/блокируется на вторичном валу фрикционом включения 4-ой передачи.
Паразитная шестерня установлена на шлицах вторичного вала и вращается заодно с ним.

Паразитная шестерня промежуточного вала передает мощность между первичным и вторичным валом.
Паразитная шестерня передачи заднего хода передает мощность от шестерни передачи заднего хода первичного вала к шестерне передачи заднего хода промежуточного вала, обеспечивая изменение направления вращения промежуточного вала на противоположное.