Проверка давления АКП (R18A: АКП)

Требуется специальный инструмент
Набор манометра давления масла АКП ( 07406-0020004)

1.	Убедитесь, что трансмиссия заполнена жидкостью до необходимого уровня.

2.	Поднимите автомобиль на подъемнике или включите стояночный тормоз, заблокируйте задние колеса и поднимите переднюю часть автомобиля. Убедитесь в надежности установки автомобиля.

3.	Снимите грязезащитный щиток.

4.	Обеспечьте свободное вращение передних колес.

5.	Подсоедините манометр к проверочному порту (А) давления. Не допускайте попадания посторонних частиц в порт при подсоединении манометра.

6.	Заведите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).

7.	Заглушите двигатель и подсоедините систему HDS к разъему DLC (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Если система HDS не взаимодействует с модулем РСМ, осуществите посик неисправнсотей в цепи разъема DLC.

Измерьте давление в трубопроводе через проверочный порт (А) в положении P или N, удерживая частоту вращения 2 000 об./мин (мин^-1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть зафиксировано повышенное давление при проведении измерений в других режимах, кроме N и P.

Давление	Давление рабочей жидкости
Давление	Стандарт	Рабочая величина
Гидравлическая линия (А)	900-960 кПа (9,2-9,8 кгс/см²)	850 кПа ( 8,7 кгс/см²)

9.	Заглушите двигатель, затем отсоедините манометр от проверочного порта.

10.	Установите уплотнительный болт в проверочный порт с новой уплотнительной шайбой и затяните болт с силой 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

11.	Снимите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод.

12.	Подсоедините манометр к проверочному порту (В) давления фрикциона 1-й передачи. Временно установите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод.

13.	Подсоедините манометр к проверочному порту (С) давления фрикциона 2-й передачи.

14.

Для 7-ступенчатой трансмиссии: Измерьте давление включения фрикционов 1-ой и 2-ой передачи:

-1	Запустите двигатель и переместите рычаг в положение 1.
-2	Измерьте давление фрикциона 1-й передачи через проверочный порт (В) фрикциона 1-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).
-3	Переключитесь в положение 2 и измерьте давление фрикциона 2-й передачи через проверочный порт (С) фрикциона 2-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).

15.

Для 5-ступенчатой трансмиссии: Измерьте давление включения фрикционов 1-ой и 2-ой передачи:

-1	Запустите двигатель и переместите рычаг селектора в положение S.
-2	Переключитесь на 1 передачу и измерьте давление фрикциона 1-й передачи через проверочный порт (В) фрикциона 1-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).
-3	Переключитесь на 2 передачу, нажав регулятор повышения передач (+) на рулевом колесе, и измерьте давление фрикциона 2-й передачи через проверочный порт (С) фрикциона 2-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).

Давление	Давление рабочей жидкости
Давление	Стандарт	Рабочая величина
Фрикцион 1-ой передачи (В) Фрикцион 2-ой передачи (С)	890-970 кПа (9,1-9,9 кгс/см²)	840 кПа ( 8,6 кгс/см²)

16.	Заглушите двигатель, снимите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод, затем отсоедините манометры от проверочных портов давления фрикционов 1-й и 2-й передач.

17.	Установите уплотнительные болты в проверочные порты 1-й и 2-й передач с новыми уплотнительными шайбами и затяните болты с силой 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

18.	Установите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод.

19.	Подсоедините манометр к проверочному порту (D) давления фрикциона 3-й передачи и проверочному порту (Е) давления фрикциона 4-й передачи.

20.	Подсоедините манометр к проверочному порту (F) давления фрикциона 5-й передачи.

21.	При помощи системы HDS отмените 2-й режим тестирования трансмиссии; выберите Pressure Test Assistance Mode в меню Miscellaneous Test меню A/T Mode.

22.

Для 7-ступенчатой трансмиссии: Измерьте давление фрикционов 3-й, 4-й и 5-й передач:

-1	Запустите двигатель и переместите рычаг селектора в положение D3.
-2	Измерьте давление фрикциона 3-й передачи через проверочный порт (D) фрикциона 3-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).
-3	Переключитесь в положение D, измерьте давление фрикциона 4-й передачи через проверочный порт (Е) фрикциона 4-й передачи и давление фрикциона 5-й передачи через проверочный порт (F) фрикциона 5-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).

23.

Для 5-ступенчатой трансмиссии: Измерьте давление фрикционов 3-й, 4-й и 5-й передач:

-1	Запустите двигатель и переместите рычаг селектора в положение S.
-2	Переключитесь на 3 передачу, нажав регулятор повышения передач (+) на рулевом колесе, и измерьте давление фрикциона 3-й передачи через проверочный порт (D) фрикциона 3-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).
-3	Переключитесь на 4 передачу и измерьте давление фрикциона 4-й передачи через проверочный порт (Е) фрикциона 4-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).
-4	Переключитесь на 5-ую передачу и измерьте давление фрикциона 5-й передачи через проверочный порт (F) фрикциона 5-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин^-1).

Давление	Давление рабочей жидкости
Давление	Стандарт	Рабочая величина
Фрикцион 3-ей передачи (D) Фрикцион 4-ой передачи (Е) Фрикцион 5-ой передачи (F)	890-970 кПа (9,1-9,9 кгс/см²)	840 кПа ( 8,6 кгс/см²)

24.	Переведите двигатель на холостые обороты и заблокируйте передние колеса, нажав на педаль тормоза.

25.

Переключитесь в положение R, затем отпустите педаль тормоза. Повысьте обороты до 2.000 об./мин (мин^-1) и измерьте давление фрикциона 5-й передачи через проверочный порт (F) давления фрикциона 5-й передачи.

Давление	Давление рабочей жидкости
Давление	Стандарт	Рабочая величина
Фрикцион 5-ой передачи (F) в положении R	890-970 кПа (9,1-9,9 кгс/см²)	840 кПа ( 8,6 кгс/см²)

26.	Заглушите двигатель, затем отсоедините манометры от проверочных портов давления фрикционов 3-й, 4-й и 5-й передач.

27.	Установите уплотнительные болты в проверочные порты давления фрикционов 3-й, 4-й и 5-й передач с новыми уплотнительными шайбами и затяните болт с силой 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

28.

Возможные причины выхода измеренных величин за допустимые пределы представлены в таблице:

Неисправность	Возможные причины
Отсутствие или низкое значение главного давления	Гидротрансформатор Насос рабочей жидкости автоматической трансмиссии Золотник регулятора Обратный клапан гидротрансформатора Засорен фильтр автоматической трансмиссии
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 1-ой передачи	Фрикцион 1-ой передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 2-ой передачи	Фрикцион 2-ой передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 3-ей передачи	Фрикцион 3-ей передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 4-ой передачи	Фрикцион 4-ой передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 5-ой передачи	Фрикцион 5-ой передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 5-ой передачи в режиме R	Сервоклапан Фрикцион 5-ой передачи Уплотнительные кольца

29.	Установите грязезащитный щиток.