Тест входных сигналов круиз-контроля (ECM/PCM) (R18A: МКП)

1.	Подсоедините тестер диагностическую систему Honda (HDS) к разъему информационной связи (DLC).

2.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

3.	Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем ECM/PCM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи разъема DLC.

4.	Перейдите к сисеме PGM-FI и проверьте наличие кодов DTCs.

С помощью диагностического прибора HDS выполните следующие тесты, наблюдая за параметрами в списке данных (PGM-FI DATA LIST ).

ПРИМЕЧАНИЕ: Временные неисправности часто вызваны ослаблением соединений цепи. Во время просмотра входных сигналов системы круиз-контроля, погните их цепи и выпишите все изменения результатов теста.

Проверяемый сигнал	Условия проведения проверки	Параметр: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
Сигнал включения тормозов	Педаль тормоза нажата, затем отпущена	Датчик CRUISE BRAKE SW должен показывать "OFF" при нажатой педали тормоза и "ON" при отпущенной педали.	Неисправен датчик положения педали тормоза Перегорел предохранитель № 3 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв провода между модулем управления двигателем (ЕСМ)/силовым агрегатом (РСМ) и датчиком позиции педали тормоза Замыкание на землю провода между компьютером ЕСМ/РСМ и концевым выключателем положения педали тормоза
Сигнал переключателя положения педали сцепления (М/Т)	Педаль сцепления нажата, затем отпущена	Датчик SHIFT/CLUTCH SW должен показывать "OFF" при нажатой педали сцепления и "ON" при отпущенной педали.	Неисправен датчик положения педали сцепления Разрыв провода между компьютером ЕСМ и датчиком положения педали сцепления. Замыкание на землю провода между компьютером ЕСМ и датчиком положения педали сцепления Плохой контакт с "массой" в точке G401
Вход сигнала выключателя селектора переключения режимов АКП (7-позиция A/T)	Переставьте рычаг в положение D, D3, и 2	SHIFT/CLUTCH SW должно высветится ON в положении P, R, N и 1, и OFF в положении D, D3 и 2.	Неисправен переключатель диапазонов трансмиссии Разрыв провода между PCM и перекоючателем режимов автоматической трансмиссии Замыкание провода между PCM и переключателем режимов автоматической трансмиссии Плохой контакт с "массой" в точке G101
Вход сигнала выключателя селектора переключения режимов АКП (5-позиция A/T)	Переставьте рычаг в положение D и S	SHIFT/CLUTCH SW должно высветится ON в положении P, R и N, и OFF в положении D и S.	Неисправен переключатель диапазонов трансмиссии Разрыв провода между PCM и перекоючателем режимов автоматической трансмиссии Замыкание провода между PCM и переключателем режимов автоматической трансмиссии Плохой контакт с "массой" в точке G101
Сигнал главного выключателя системы круиз-контроля	Главный выключатель системы круиз-контроля включен и выключен.	CRUISE CONTROL MAIN SW (главный выключатель системы круиз-контроля) должен показывать ON (вкл.), когда главный выключатель системы круиз-контроля включен; и OFF (выкл.) когда главный выключатель системы круиз-контроля выключен.	Неисправен основной выключатель системы круиз-контроля Разрыв провода между модулем управления панели приборов и основным выключателем системы круиз-контроля Короткое замыкание на "массу" провода между модулем управления панели приборов и основным выключателем системы круиз-контроля

Проверяемый сигнал	Условия проведения проверки	Параметр: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
Установите сигнал выключателя	Кнопка "Set/decel" нажата или отпущена	CRUISE SET SW (выключатель задания скорости системы круиз-контроля) должен показывать ON (ВКЛ.), когда кнопка задания скорости нажата; и OFF (ВЫКЛ.), когда кнопка Set/decel отпущена.	Неисправен комбинированный выключатель системы круиз-контроля Разрыв провода между модулем управления панели приборов и комбинированным выключателем системы круиз-контроля Короткое замыкание на "массу" провода между модулем управления панели приборов и комбинированным выключателем системы круиз-контроля
Сигнал кнопки "Resume"	Кнопка Resume/accel нажата или отпущена	Датчик CRUISE CONTROL RESUME SW должен показывать ON, когда кнопка resume/accel нажата, и показывать OFF, когда resume/accel отпущена.	Неисправен комбинированный выключатель системы круиз-контроля Разрыв провода между модулем управления панели приборов и комбинированным выключателем системы круиз-контроля Короткое замыкание на "массу" провода между модулем управления панели приборов и комбинированным выключателем системы круиз-контроля
Сигнал кнопки Cancel	Кнопка Cancel (Отмена) нажата и отпущена	Индикатор "CRUISE CONTROL CANCEL SW" (КНОПКА ОТМЕНЫ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) должен показывать "ON" (ВКЛ.), когда кнопка отмены заданной скорости нажата; и "OFF" (ВЫКЛ.), когда кнопка отмены заданной скорости отпущена.	Неисправен комбинированный выключатель системы круиз-контроля
Сигнал главного выключателя системы круиз-контроля	Главный выключатель системы круиз-контроля включен и выключен.	CRUISE CONTROL MAIN SW (главный выключатель системы круиз-контроля) должен показывать ON (вкл.), когда главный выключатель системы круиз-контроля включен; и OFF (выкл.) когда главный выключатель системы круиз-контроля выключен.	Неисправен комбинированный выключатель системы круиз-контроля Разрыв провода между модулем управления панели приборов и комбинированным выключателем системы круиз-контроля Короткое замыкание на "массу" провода между модулем управления панели приборов и комбинированным выключателем системы круиз-контроля Разрыв провода между комбинированным выключателем системы круиз-контроля и "массой"
Сигнал индикатора включения системы круиз-контроля	Запустите двигатель, включите круиз-контроль и разгоните автомобиль до скорости более 40км/ч. Включите и отмените круиз-контроль.	Индикатор CRUISE INDICATOR должен показать ON, когда скорость в системе круиз-контроля задана, и OFF, когда скорость в системе круиз-контроля отменена.	Неисправен блок управления приборной панелью