Поиск неисправности в цепи индикатора низкого давления масла (разрыв) (R18A)
| 1. | Подсоедините диагностическую систему Honda (HDS) к разъему информационной связи (DLC). |
| 2. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 3. | Убедитесь, что прибор HDS соединен с автомобилем и с модулем ECM/PCM. Если нет, то осуществите поиск неисправностей в цепи DLC. |
| 4. | Проверьте, появились ли на экране коды DTC.Если присутствует диагностический код неисправности (DTC), проведите диагностику и устраните причину неисправности, прежде чем продолжать проверку. |
| 5. | Поверните ключ зажигания в положение ON (II), выберите "PGM-FI" и проверьте датчик давления масла (OIL PRESSURE SWITCH) в списке данных (DATA LIST) с помощью диагностического прибора HDS. Выводится ‘‘ли ON (ВКЛЮЧЕН)? ДА - Замените модуль управления панелью приборов (тахометр).n НЕТ - Перейдите к 6. |
| 6. | Проверьте датчик давления масла. Датчик давления масла в норме? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Замените датчик давления масла.n |
| 7. | Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и соедините цепи SCS и диагностическую систему HDS, затем выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим для предотвращения повреждений модуля управления двигателем (ECM)/силовым агрегатом (PCM). |
| 8. | Отсоедините разъем В (44Р) модуля ECM/PCM и разъем датчика давления масла. |
| 9. | Проверьте непрерывность соединения в цепи между клеммой B7 разъема ECM/PCМ и разъемом датчика уровня масла.
Непрерывно ли соединение? ДА - Обновите блок ECM/PCM, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ECM/PCM, затем проведите проверку заново. Если проявление/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блокЕСМ/РСМ на новый..n НЕТ - Устраните разрыв в цепи между датчиком уровня масла и блоком ECM/PCM.n |
