Поиск неисправностей по кодам (DTC): 11-13, 13-13, 15-13, 17-13
| Код неисправности DTC 11-13: | Неисправность цепи датчика правого переднего колеса |
| Код неисправности DTC 15-13: | Неисправность цепи датчика правого заднего колеса |
| 1. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 2. | Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS. |
| 3. | Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей. На экране показан код неисправности 11-13, 13-13, 15-13 и/или 17-13? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Пропадающая неисправность; на момент проверки система исправна. Проверьте надежность крепления клемм между разъемом 2P датчика колеса и разъемом 37Р блока модулятора-управления VSA. Обращайтесь к разделу поиска пропадающих неисправностей по их признакам.n |
| 4. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 5. | Отсоедините 37P разъем блока управления - модулятора VSA. |
| 6. | Проверте неразрывность между соответствующим разъемом 37Р блока модулятора-управления VSA датчика колеса +В и клеммами GND (см. таблицу), затем проверте неразрывность между теми же клеммами и поменяйте местами "положительный" и "отрицательный" щупы тестера.
Показывает ли тестер замыкание электрической цепи в обоих вариантах подключения? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Если цепь разорвана в обоих направлениях, перейдите к 9. Если цепь разорвана только в одном направлении, перейдите к 11. | |||||||||||||||
| 7. | Отсоедините 2Р разъем соответствующего датчика угловой скорости колеса. |
| 8. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 и № 2 разъема 2Р датчика колеса, затем проверьте неразрывность соединения между теми же клеммами и поменяйте местами положительный и отрицательный щупы тестера.
Есть ли непрерывность в обоих направлениях? ДА - Замените соответствующий датчик колеса.n НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между соответствующем датчиком колеса и блоком управления VSA.n |
| 9. | Отсоедините 2Р разъем соответствующего датчика угловой скорости колеса. |
| 10. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 и № 2 разъема 2Р датчика колеса, затем проверьте неразрывность соединения между теми же клеммами и поменяйте местами положительный и отрицательный щупы тестера.
Неразрывность соединения прослеживается только в одном направлении? ДА - Устраните разрыв в проводе между соответствующем датчиком колеса и блоком управления VSA.n |
| 11. | Проверьте неразрывность между "массой" кузова и соответствующей клеммой разъема 37Р блока управления VSA (смотрите таблицу).
Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 12. НЕТ - Перейдите к 14. | |||||||||||||||
| 12. | Отсоедините 2Р разъем соответствующего датчика угловой скорости колеса. |
| 13. | Проверте неразрывность между "массой" кузова и клеммами №. 1 и № 2 разъема 2Р датчика колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверте датчик колеса который установлен на автомобиле.
Непрерывно ли соединение? ДА - Замените соответствующий датчик колеса.n НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между соответствующем датчиком колеса и блоком управления VSA.n |
| 14. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 15. | Измерьте напряжение между "массой" кузова и соответствующей клеммой разъема 37Р блока управления VSA (смотрите таблицу).
Напряжение равно 0,1 В или более? ДА - Устраните короткое замыкание в силовом проводе между соответствующим датчиком колеса и блоком управления VSA.n НЕТ - Проверьте качество контакта в разъеме 37Р блока модулятора-управления VSA. Если необходимо, замените блок управления - модулятор VSA на заведомо исправный и повторите проверку.n | |||||||||||||||
