Предельные размеры - 4

**Рулевое управление (EPS)**
Наименование	Размер	Стандартный или новый
Рулевое колесо - EPS	Люфт рулевого колеса, измеренный на внешнем диаметре при работающем двигателе	0-10 мм
Рулевое колесо - EPS	Начальная нагрузка рулевого колеса, измеренная на внешнем диаметре при работающем двигателе	34 Н (3,5 кгс)
Редуктор - EPS	Угол направляющего болта, ослабленного из затянутого положения	7 °±3 °

**Рулевое управление (с усилителем)**
Наименование	Размер	Элемент	Стандартный или новый
Рулевое колесо - Рулевое управление с усилителем	Люфт рулевого колеса, измеренный на внешнем диаметре при работающем двигателе		0-10 мм
Рулевое колесо - Рулевое управление с усилителем	Начальная нагрузка рулевого колеса, измеренная на внешнем диаметре при работающем двигателе		34 Н (3,5 кгс)
Редуктор - Рулевое управление с усилителем	Угол направляющего болта, ослабленного из затянутого положения		15 °±5 °
Насос	Выходное давление при закрытом запорном клапане		7.850-8,550 kПa (80-87 кгс/см²)
Рабочая жидкость гидроусилителя	Заправочная емкость Используйте жидкость "Honda Power Steering Fluid".	Замена рабочей жидкости	0,26 л
Рабочая жидкость гидроусилителя		Переборка системы	0,8 л

**Подвеска**
Наименование	Размер	Элемент	Стандартный или новый	Рабочая величина
Углы установки колес	Развал	Передний	0 ° 00 ¢±30 ¢
	Развал	Задний	-1 ° 30 ¢±1 °
	Продольный наклон поворотного шкворня	Передний	-7 ° 00 ¢^{+1 ° 05 ¢}_{-0 ° 45 ¢}
	Общее схождение	Передний	0±2 мм
	Общее схождение	Задний	2⁺²_-1 мм _-
	Угол поворота переднего колеса с установленными шинами 195/65R15 91H	Внутренние	40 ° 06 ¢ ±2 °
		Наружные	31 ° 55 ¢ (Ссылка)
	Угол поворота переднего колеса с установленными шинами 205/55R16 91V	Внутренние	38 ° 46 ¢ ±2 °
		Наружные	31 ° 14 ¢ (Ссылка)
Колесо	Стальной штампованный колесный диск	Осевое	0-1,0 мм	2,0 мм
	Стальной штампованный колесный диск	Радиальное	0-1,0 мм	1,5 мм
	Биение колесного диска из алюминиевого сплава	Осевое	0-0,7 мм	2,0 мм
	Биение колесного диска из алюминиевого сплава	Радиальное	0-0,7 мм	1,5 мм
Колесный подшипник	Люфт	Передний	0-0,05 мм
Колесный подшипник	Люфт	Задний	0-0,05 мм

**Тормозная система**
Наименование	Размер	Элемент	Стандартный или новый	Рабочая величина
Рычаг стояночного тормоза	Расстояние перемещения при тянущем усилии 196 Н (20 кгс)		от 8 до 10 щелчков
Педаль тормоза	Высота педали (при снятом коврике)	МКП	153 мм
	Высота педали (при снятом коврике)	АКП	158 мм
	Зазор		1,0 мм максимум.
Главный тормозной цилиндр	Зазор между поршнем и толкателем		Не регулируется
Тормозной диск	Толщина	Передний (NISSIN)	22,9-23,1 мм	21,0 мм
		Передний (AKEBONO)	20,9-21,1 мм	19,0 мм
		Задний	8,9-9,1 мм	8,0 мм
	Биение		———	0,10 мм
	Параллельность		———	0,015 мм
Тормозные колодки	Толщина колодки	Передний	9,6-10,2 мм	1,6 мм
Тормозные колодки	Толщина колодки	Задний	8,3-9,4 мм	1,6 мм
Задний тормоз (барабанный механизм)	Внутренний диаметр барабанного тормоза		199,9-200,0 мм	201 мм
Задний тормоз (барабанный механизм)	Толщина накладки тормозной колодки		4,0 мм	2,0 мм
Усилитель тормоза (оснащенный ABS/VSA)	Давление масла в главном цилиндре	Вакуум кПа	Усилие нажатия на тормозную педаль Н (кгс)	кПа (кгс/см²)
		0 (0)	98 (10)	0 (0)
		0 (0)	294 (30)	1.210 (12,3)
		66,7 (500)	98 (10)	3.880 (39,6)
		66,7 (500)	294 (30)	9.330 (95,1)
Усилитель тормоза (без ABS/VSA)	Давление масла в главном цилиндре	Вакуум кПа (мм.рт.ст)	Усилие нажатия на тормозную педаль Н (кгс)	кПа (кгс/см²)
		0 (0)	98 (10)	0 (0)
		0 (0)	294 (30)	1.210 (12,3)
		66,7 (500)	98 (10)	4.710 (48,0)
		66,7 (500)	294 (30)	9.370 (95,5)

**Система кондиционирования воздуха**
Наименование	Размер	Элемент	Стандартный или новый
Охлаждающий агент	Тип		HFC-134a (R-134a)
	Заправочная емкость системы	ЛРК	400-450 г
	Заправочная емкость системы	ПРК	450-500 г
Масло компрессора кондиционера	Тип		SNADEN: SP-10 (P/N 38897-P13-A01 или 38899-P13-A01)
	Заправочные емкости элементов	Конденсатор	50 мл
		Испаритель	40 мл
		Каждая трубка или шланг	10 мл
		Компрессор	75-85 мл
Компрессор	Сопротивление катушки муфты	при 20 °С	3,15-3,45 W
Компрессор	Зазор между шкивом и нажимной пластиной		0,35-0,65 мм