Исполнительный механизм переключения передач встроен с исполнительным механизмом переключения в один блок.
Исполнительный механизм переключения соединен с рычагом селектора механической коробки передач; и состоит из секции электродвигателя, секции шестерней и стержня исполнительного механизма переключения. Это заменяет работу троса рычага селектора в традиционной механической коробке передач.
С помощью сигналов управления, посылаемых TCM, электродвигатель приводится в действие; а нажатие на стержень исполнительного механизма переключения через шестеренный механизм приводит в действие рычаг селектора коробки передач. В этот момент датчик положения определяет положение рычага селектора коробки передач.
Упругость переключения защищает исполнительный механизм и коробку передач, нейтрализуя ударную нагрузку и сокращая время работы.
ЭЛАСТИЧНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ
ЩЕТКИ
ДАТЧИК НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ/ИМПУЛЬСА
ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЧЕРВЯЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
ЭЛАСТИЧНОСТЬ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ
ЗУБЧАТАЯ РЕЙКА
ТЯГА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
}
Принцип действия
Скорость по ТСМ и порядку крутящего момента
→ Электрический ток
Генерируя вращательную
скорость
и крутящий момент
Электродвигатель:
Снижение
вращательной скорости
Червячная
шестерня и колесо:
Датчик вращения по эффекту холла
→ определение хода переключения
Плечо переключения передачи трансмиссии
Отклики
Эластичность переключения передачи
Зубчатая рейка:
Преобразование в линейное движение
Соединение тяги исполнительного
элемента переключения передачи
Работа изменения передачи
}
