Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Civic 3D
8 поколения


Honda Civic Civic 3D

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Осмотр переднего тормозного диска

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN1, FN3
    Биение
    1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие опоры.
    1. Снимите передние колеса.
    1. Убедитесь, что поверхность тормозного диска не имеет трещин и прочих повреждений. Протрите поверхность тормозного диска и удалите всю ржавчину.
    1. Установите подходящие плоские шайбы (А) и гайки колеса, затянув гайки до рекомендованного момента, чтобы надежно зафиксировать тормозной диск на ступице.
    1. Установите индикатор часового типа для измерения осевого биения тормозного диска, как показано на рисунке. Измерения производите на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска.
      Осевое биение тормозного диска
      Предел пригодности для эксплуатации:
      0,04 мм

    1. Если осевое биение тормозного диска выходит за пределы пригодности для эксплуатации, то переточите торец диска/барабана на специальном токарном станке, не снимая тормозной диск с автомобиля. Специальные токарные станки Kwik-Lathe и "Front Brake Disc Lathe", выпускаемые соответственно компаниями Kwik-Way Manufacturing Co. и Snap-on Tools Co. хорошо подходят для этой операции.
      Максимальный предел для токарной обработки:
      21,0 мм

      ПРИМЕЧАНИЕ:
    img
    Толщина и параллельность
    1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие опоры.
    1. Снимите передние колеса.
    1. Микрометром измерьте толщину тормозного диска в восьми точках по окружности колеса (приблизительно через 45 °) на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска. Замените тормозной диск, если наименьшее значение измеренной толщины тормозного диска окажется меньше предельно допустимого значения.
      Толщина тормозного диска:
      Стандарт:
      23,0 мм
      Максимальный предел для токарной обработки:
      21,0 мм
      Параллельность торцов тормозного диска:
      не более 0,015 мм

      ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины.
    1. Если непараллельность торцов тормозного диска превышает допускаемый предел, то проточите торцы диска на специальном токарном станке, не снимая тормозной диск с автомобиля. Специальные токарные станки Kwik-Lathe и "Front Brake Disc Lathe", выпускаемые соответственно компаниями Kwik-Way Manufacturing Co. и Snap-on Tools Co. хорошо подходят для этой операции.
    img