Как осуществлять поиск неисправностей приборов

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN2

Модуль управления приборной панелью (тахометр) имеет показанную функцию самодиагностики и функцию перенастройки.

Проверка цепи включения звукового сигнализатора.
Проверка цепи включения сигнализаторов и индикаторов.
Проверка входных сигналов выключателя.
Проверка сегментов жидкокристаллического дисплея (LCD).
Проверка приводной цепи приборов (тахометра, указателя уровня топлива, указателя температуры охлаждающей жидкости).
Проверка линии связи B-CAN и линии связи F-CAN между указателями.
Проверка линии UART между модулем управления приборами (тахометр) и модулем управления приборами (спидометр).

ПРИМЕЧАНИЕ: Индикаторы также контролируются через линии связи.

Вход в функцию самодиагностики

Перед запуском функции самодиагностики, проверьте предохранитель № 10 (7,5 A) в блоке предохранителей и реле моторного под панелью приборов и предохранитель № 16 (15 A) в блоке предохранителей и реле моторного отсека.

Нажмите и удерживайте нажатой кнопку SEL/RESET.

Включите освещение.

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

В течение 5 секунд, выключите фары (OFF), затем включите (ON) и снова выключите (OFF).

В течение 5 секунд отпустите кнопку SEL/RESET, затем нажмите и отпустите кнопку три раза подряд.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулятор яркости освещения панели приборов во время режима автодиагностики работает нормально.
Во время режима автодиагностики кнопка SEL/RESET служит для запуска проверки цепи включения проверки Beeper Drive Circuit Test (звукового сигнализатора) и Gauge Drive Circuit Check (цепи приборов).
Функция самодиагностики выключается при превышении автомобилем скорости в 2 км/ч или при выключении зажигания.

img

Проверка цепи индикаторов и сигнализаторов

При входе в режим автодиагностики начинают мигать следующие индикаторы:

Индикатор ABS, индикатор тормозной системы, индикатор системы зарядки, главный индикатор круиз-контроля, индикатор EPS, индикатор дальнего света, индикатор иммобилайзера, индикатор низкого уровня топлива, индикатор неисправности MIL, индикатор низкого давления масла, индикатор ремней безопасности, индикатор охранной сигнализации, индикатор SRS, индикатор VSA, индикатор активизации VSA, индикатор передних противотуманных фонарей, индикатор задних противотуманных фонарей, главный предупредительный индикатор, индикатор REV, индикатор i-VTEC.

Проверка цепи включения звукового сигнализатора

При входе в режим автодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.

Проверка приборов и указателей по входным сигналам

После прерывистого звукового сигнализатора в начале процесса самодиагностики, при включении следующих входных сигналов звуковой сигнализатор звучит непрерывно.

Переключатели MAIN, SET/RESUME/CANCEL переключатель SEL/RESET, переключатель INFO, км/ч, миль в час, кнопка CHANGE, выключатель стояночного тормоза и выключатель VSA OFF.

Проверка сегментов жидкокристаллического дисплея (LCD)

Тахометр

При запуске режима автодиагностики ЖК-дисплей показывает ‘‘· · ·''. Показанный объект мигает пять раз.

Спидометр

При запуске режима автодиагностики все сегменты мигают, затем включаются.

img

Проверка цепи включения приборов и указателей

При запуске режима автодиагностики, стрелки измерительного прибора перейдут от минимального положения до максимального, затем вернутся в минимальное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После того как звуковой сигнализатор выключится, а стрелки указателей вернутся в минимальное положение, нажатием на кнопку SEL/RESET осуществляется включение режима диагностики цепи звукового сигнализатора (один сигнал звукового сигнализатора) и возврат к режиму диагностики указателей и приборов.

Начало повторной проверки невозможно, пока стрелки приборов не возвратятся в минимальное положение.

Если стрелки не колеблются или не раздается звуковой сигнал, замените модуль управления панелью приборов (тахометр).

img

Проверка линии связи

В режиме самодиагностики проверка Communication Line Check (линий связи) начинается после проверки LCD Segments Check (сегментов дисплея).

Если отображается ‘‘· · ·'', линии связи исправны. Если имеется неисправность, появится на дисплее одометра появится надпись "Error", после которой появятся цифры.

Ошибка 1: Неисправность мультиплексной линии F-CAN
Ошибка 2: Неисправность мультиплексной линии В-CAN
Ошибка 3: Ошибка линий связи UART

Список кодов ошибок

Код ошибки	Тип ошибки линии(й) передачи сигналов
Ошибка 1	Неисправность мультиплексной линии F-CAN
Ошибка 2	Неисправность мультиплексной линии В-CAN
Ошибка 3	Ошибка линий связи UART
Ошибка 1, 2	Ошибка линий связи F-CAN и B-CAN
Ошибка 1, 3	Ошибка линий связи F-CAN и UART
Ошибка 2, 3	Ошибка линий связи B-CAN и UART
Ошибка 1, 2, 3	Ошибка линий связи F-CAN, B-CAN и UART

Если отображается слово ‘‘Error 1'' (Ошибка 1), в линии связи между модулем управления приборами (тахометр) и F-CAN имеется ошибка. Проверьте коды DTC в блоке ECM, при их наличии осуществите поиск неисправностей. Если не обнаружены коды DTC, переходите к указанному поиску неисправностей.
Если отображается слово ‘‘Error 2'' (Ошибка 2'), в линии связи между модулем управления приборами (тахометр) и B-CAN имеется ошибка. Перейдите к указанному поиску неисправностей (с B1155 до B1160).
Если отображается слово ‘‘Error 3'' (Ошибка 3), в линии связи UART между модулем управления приборами (тахометр) и модулем управления приборами (спидометр) имеется ошибка. Перейдите к тесту входных сигналов модуля управления приборами (тахометр) и проверьте контакт № 20. Если жгут проводов исправен, замените на заведомо исправный модуль управления приборной панелью (спидометр) и перепроверьте.

Если в линии связи F-CAN или B-CAN найдены какие-либо ошибки, проверьте коды DTC с помощью системы HDS.

Пример индикации

img

Выключение функции самодиагностики

Поверните замок зажигания в положение OFF.

ПРИМЕЧАНИЕ: Функция самодиагностики выключается, если автомобиль движется со скоростью свыше 2 км/ч.