Переборка МКП

Установите магнит (А) и дифференциал в сборе (В).

Установите пружинную шайбу 28 мм (А) и шайбу 28 мм (В) на шариковый подшипник (С). Обратите внимание на положение установки пружинной шайбы.

Обмотайте шлицы ведущего вала (В) лентой, чтобы не повредить уплотнение. Установите ведущий и промежуточный валы (Е) в сборе в вилки переключения передач (F) и установите их в сборе.

Установите вилку включения передачи заднего хода.

Установите промежуточную шестерню передачи заднего хода (А) и вал передачи заднего хода (В), совместив метку (С) с отверстием вала (D).

Установите маслоотражательную пластину.

Подберите требуемую толщину регулировочной прокладки 72 мм (А), руководствуясь результатами измерений, выполненных в процессе регулировки осевого зазора ведущего вала. Установите маслосборную пластину (В), маслораспределительную пластину М и прокладку 72 мм в корпус коробки передач (С).

Удалите грязь или смазку с поверхности под прокладку корпуса коробки передач. Нанесите жидкий герметик, P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S, ровным слоем на поверхность уплотнения, как показано.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло 5 минут или более, не устанавливайте компоненты. Вместо этого снимите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой.

Установите три установочных штифта 14 х 20 мм (А).

Установите картер трансмиссии на картер сцепления, аккуратно позиционируя валы.

Установив корпус коробки передач, разогните упругое кольцо 72 мм (В). Обеспечьте посадку стопорного кольца в канавку промежуточного вала.

Убедитесь, что стопорное кольцо 72 мм надежно установлено в канавке подшипника промежуточного вала.

Размер (1) после установки:
	3.3−6.0 мм −

Нанесите жидки герметик, P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S, ровным слоем на резьбу 32 мм герметичной крышки (C) и установите ее на корпус коробки передач.

Установите кронштейн для подъема коробки передач A, кронштейн для подъема коробки передач B, кронштейн жгута проводов (C) и фланцевые болты с буртом 8 мм вручную.

Затяните болты с буртом 8 мм в последовательности крест-накрест за несколько приемов.

Моменты затяжки:
	8 х 1,0 мм
	27 Н·м (2,8 кгс·м)

Удалите грязь и смазку с герметизированной поверхности кожуха рычага переключения передач. Нанесите жидкий герметик, P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S ровным слоем на герметизированную поверхность.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло 5 минут или более, не устанавливайте компоненты. Вместо этого снимите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой.

Установите установочные штифты 8 х 14 мм (А) и рычаг переключения передач (В) в сборе.

Нанесите жидки герметик, P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S, ровным слоем на резьбу взаимоблокировочного болта (C) и установите его в корпус коробки передач.

Установите сливную пробку (A), 10 мм фланцевый болт (B), датчик скорости вторичного (промежуточного) вала (C), и уплотнительное кольцо (D). Установите маслоналивную пробку (E) вручную.

Установите стопорные болты (А), пружины и металлические шарики с новыми шайбами. Затем установите кронштейн для подъема коробки передач (C), 20 мм болт (D) и новые шайбы (E).

Нанесите жидкий герметик, P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S ровным слоем на резьбу включателя фонарей заднего хода (F) и установите его в корпус коробки передач.

Установите 20 мм болт (А) и новую 20 мм шайбу (В).