Проверка клапана управления температурой обрабатываемого впускного воздуха

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN2

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 65 °C

Снимите крышку впускного коллектора. Отсоедините вакуумный шланг (А) от впускного патрубка и подсоедините вакуумный насос/вакуумметр (B) к шлангу.

Увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя и убедитесь, что показания вакууметра изменяются по мере изменения частоты вращения двигателя.

Если показания вакуумметра не меняются, проверьте следующее:
- Неисправная прокладка, утечка, поломка или забивание грязью вакуумных трубопроводов системы управления перепуском впускного воздуха.
- Растрескивание или поломка термоклапана перепуска впускного воздуха. Замените термоклапан регулирования перепуска воздуха на холостом ходу.

Удерживайте обороты двигателя 3000 об/мин (мин ⁻¹ ) без нагрузки (при нейтральном положении механической КПП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать в режиме холостого хода.

Увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя и убедитесь, что показания вакуумметра не меняются при изменении частоты вращения двигателя.

Если показания вакуумметра меняются, проверьте следующее:
- Неисправна прокладка, утечка, поломка или забивание грязью вакуумных трубопроводов системы управления перепуском впускного воздуха.
- Растрескивание или поломка термоклапана перепуска впускного воздуха. Замените термоклапан регулирования перепуска воздуха на холостом ходу.

img