Педаль сцепления, датчик положения педали сцепления, и регулировка выключателя блокировки сцепления
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN3
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
-
-
Перед регулировкой педали сцепления уберите коврик со стороны водителя.
-
В целях компенсации износа, сцепление является саморегулирующимся.
-
В случае отсутствия зазора между поршнем главного цилиндра и толкателем. Выжимной подшипник будет вплотную прилегать к диафрагменной пружине, что может вызвать проскальзывание сцепления и другие проблемы в системе сцепления.
-
Ослабьте контргайку (А) позиционного выключателя педали сцепления, и отверните позиционный выключатель педали сцепления (В) так, чтобы он не касался педали сцепления (С).
-
Ослабьте контргайку (D) толкателя сцепления и, поворачивая толкатель (Е) внутрь или наружу, установите требуемую высоту педали (F), полный ход педали (G), свободный ход педали (Н), положение педали сцепления при выключенном сцеплении (I).
|
Полный ход педали сцепления:
|
135−145 мм (5,31−5,71 дюйма)
|
|
Свободный ход педали сцепления:
|
11−19 мм (0,43−0,75 дюйма)
|
|
Высота педали сцепления:
|
|
Модель с ЛРК:
|
162 мм (6,38 дюйма)
|
|
Модель с ПРК:
|
162 мм (6,38 дюйма)
|
|
Высота педали при полностью выключенном сцеплении:
|
|
Модель с ЛРК:
|
67 мм
|
|
Модель с ПРК:
|
67 мм
|
-
Затяните стопорную гайку толкателя .
-
При отпущенной педали сцепления установите датчик положения педали сцепления так, чтобы он коснулся педали сцепления.
-
Поверните датчик положения педали сцепления еще на 3/4 одного оборота.
-
Затяните контргайку датчика положения педали сцепления.
-
Выжмите педаль сцепления до пола.
-
Отрегулируйте датчик блокировки сцепления (K) так, чтобы он замыкался/размыкался в момент включения/выключения сцепления при помощи педали (L).
Высота для замыкания/размыкания позиционного датчика педали сцепления:
|
Модель с ЛРК:
|
79 мм (3,58 дюйма)
|
|
Модель с ПРК:
|
79 мм (3,58 дюйма)
|
-
Затяните контргайку позиционного датчика педали сцепления (J).
|
|
