Сборка МКП

Снимите хомут исполнительного механизма переключения передач.

Снимите кронштейн крепления жгута проводов исполнительного механизма переключения передач (A), кронштейн крепления проводов двигателя (B) и держатель жгута проводов (C).

Отверните стопорные болты (А), выньте пружины (В) и стальные шарики (С).

Снимите 20-миллиметровый болт (D) и 20-миллиметровую шайбу (Е).

Снимите блок рычага переключения передач (А) и установочные штифты 8 х 12 мм (В).

Снимите кронштейн трансмиссии (А) и выключателя фонарей заднего хода (В).

Снимите сливную пробку (А), маслозаливную пробку (В) и датчик скорости (С), затем снимите уплотнительное кольцо (D).

Выверните болты с буртом (8 мм) в последовательности крест-накрест за несколько приемов.

Снимите герметичную пробку 32 мм (А).

Разведите 69-миллиметровое стопорное кольцо (В) подшипника промежуточного вала и извлеките его из канавки при помощи специальных клещей.

Снимите корпус коробки передач (С) и установочные штифты 14 х 20 мм (D).

Снимите вилку включения передачи заднего хода.

Снимите паразитную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни (В).

Обмотайте лентой шлицы первичного вала, чтобы не повредить уплотнение, затем извлеките вал в сборе (А) и промежуточный вал в сборе (В) вместе с вилками переключения передач (С) из корпуса сцепления (D).

Снимите пружинную шайбу 36 мм (Е) и шайбу 26 мм (F).

Снимите дифференциал в сборе (А) и магнит (В).

Снимите маслоотводную пластину (А), прокладку 52 x 62 мм (В) и маслосъемную пластину (М).