Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Civic 3D
8 поколения


Honda Civic Civic 3D

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Поиск неисправностей по кодам (DTC): P2123

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN1
    DTC P2123:
     Высокое напряжение в цепи датчика положения педали акселератора А (АРР) (датчике положения дроссельной заслонки D)
    ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции "snapshot" и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    1. Проверьте датчик APP SENSOR A в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.
    Напряжение равно приблизительно 4,9 В или выше?
    ДА -
    Перейдите к Этап 3 .
    НЕТ -
    "Пропадающая" неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте контакт и надежность крепления клемм в датчике А АРР и блоке управления ECM.■
    1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
    1. Снимите 6-контактный разъем датчика АРР.
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    1. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 6-контактного разъема датчика APP.
    Равно ли напряжение примерно 5 В?
    ДА -
    Перейдите к Этап 12 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 7 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
    1. Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.
    1. Отсоедините 44-контактный разъем А блока ECM.
    img
    1. Соедините проводом-перемычкой клемму № 2 6-контактного разъема APP с "массой" кузова.
    img
    1. Проверьте непрерывность соединения между клеммой A35 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова.
    Соединение неразрывно?
    ДА -
    Перейдите к Этап 19 .
    НЕТ -
    Устраните разрыв в цепи между блоком ECM (A35) и датчиком А APP, затем перейдите к Этап 14 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
    1. Подсоедините заново все разъемы и аккумулятор.
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    1. Сбросьте данные модуля ECM при помощи диагностической системы Honda.
    1. Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей DTC или диагностических кодов неисправностей DTC при помощи диагностической системы Honda.
    Выводится ли код DTC P2123?
    ДА -
    Проверьте качество контакта или крепления клемм в датчике A АРР и блоке ECM, затем перейдите к Этап 1 .
    НЕТ -
    Процедура поиска неисправностей завершена. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■
    1. Снова соедините все разъемы.
    1. Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей DTC или диагностических кодов неисправностей DTC при помощи диагностической системы Honda.
    Выводится ли код DTC P2123?
    ДА -
    Проверьте контакт и крепления клемм в датчике А АРР и блоке ECM. Если программное обеспечение блока ECM было обновлено, установите заведомо исправный блок ECM, затем повторите проверку. Если компьютер ЕСМ был временно заменен на заведомо исправный, перейдите к Этап 1 .
    НЕТ -
    Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM, процедура поиска и устранения неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, поставьте изначально установленный блок ЕСМ. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■
    img