Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0300 и любые комбинации из P0301, P0302, P0303, P0304

Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции "snapshot" и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
Если пропуски зажигания происходят достаточно часто, чтобы повлиять на определение увеличения токсичных выбросов в течение двух последовательных ездовых циклов, загорится сигнализатор неисправностей MIL, и в память компьютера будет занесен код DTC P0300 (и какое-либо сочетание кодов от P0301 до P0304).
Если пропуски зажигания происходят достаточно часто, чтобы повредить каталитический нейтрализатор, сигнализатор неисправностей MIL будет мигать при каждом пропуске зажигания, и в память компьютера будет занесен код DTC P0300 (и какая-либо комбинация кодов от P0301 до P0304). Когда пропуски зажигания прекратятся, сигнализатор неисправностей MIL продолжит гореть.
Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC хранятся в памяти одновременно с кодом DTC пропуска зажигания, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кода DTC пропуска зажигания.

P0102, P0103: Датчик массового расхода воздуха (MAF)

P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе (MAP)

P0171, P0172: Топливная система

P0335, P0339: Датчик положения коленчатого вала (СКР)

P0351, P0352, P0353, P0354: Катушка зажигания

P0365, P0369: Датчик положения распределительного вала (CMP)

P2646, P2647, P2648, P2649: Система VTEC

P0401, P0404, P0416, P2413: Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

Сотрите диагностический код неисправности с помощью диагностической системы Honda (HDS).

Запустите двигатель и дайте ему поработать без нагрузки на холостом ходу (в нейтральном режиме).

Проследите "OBD STATUS" (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для кода DTC P0301, P0302, P0303, или P0304 в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью диагностической системы HDS.

Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Если на экране высвечивается PASSED (Проверка прошла успешно), перейдите к Этап 5 . Если на экране высвечивается EXECUTING (выполняется), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), подождите несколько минут, затем повторите проверку.

Проверьте "CYL1 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 1), "CYL2 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 2), "CYL3 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или "CYL4 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 4) в "DATA LIST" (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.

Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков зажигания?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 6 .

Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона фиксированных данных, извлеченных из памяти.
- ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- Датчик скорости автомобиля (VSS)
- Датчик положения дроссельной заслонки (REL TP SENSOR)
- CLV (рассчитанное значение нагрузки)
- ДАТЧИК положения педали акселератора (АРР)

Проследите "OBD STATUS" (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для кода DTC P0301, P0302, P0303, или P0304 в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью диагностической системы HDS.

Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Если на экране высвечивается PASSED (Проверка прошла успешно), перейдите к Этап 8 . Если на экране высвечивается EXECUTING (выполняется), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к Этап 6 и проведите проверку заново.

Проверьте "CYL1 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 1), "CYL2 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 2), "CYL3 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или "CYL4 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 4) в "DATA LIST" (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.

Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков зажигания?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Пропадающая неисправность, система исправна в настоящий момент.■

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Проверьте качество топлива.

Качество соответствует норме?

ДА	-	Перейдите к Этап 11 .
НЕТ	-	Слейте топливный бак и заполните его топливом хорошего качества, затем перейдите к Этап 24 .

Проверьте свечи зажигания. Если свечи зажигания повреждены или износились, замените их.

Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона зафиксированных данных, извлеченных из памяти.
- ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- Датчик скорости автомобиля (VSS)
- Датчик положения дроссельной заслонки (REL TP SENSOR)
- CLV (рассчитанное значение нагрузки)
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АРР)

Проверьте "CYL1 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 1), "CYL2 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 2), "CYL3 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или "CYL4 MISFIRE" (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛ. 4) в "DATA LIST" (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.

Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков зажигания?

ДА	-	Перейдите к Этап 14 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 24 .

Проверьте давление топлива.

Давление топлива соответствует норме?

ДА	-	Перейдите к Этап 15 .
НЕТ	-	Если давление слишком высоко, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к Этап 24 . Если давление слишком мало, проверьте топливный насос, топливоподающий трубопровод и топливный фильтр. Если они в порядке, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к Этап 24 .

Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя 3000 об/мин (мин ⁻¹ ) без нагрузки (при нейтральном положении механической КПП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать в режиме холостого хода.

Проверьте следующее:
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (ДАТЧИК 1 ECT) превышает 80 °C
- Коробка передач в нейтральном положении
- Сброс нагрузки всего электрооборудования

Следите за информацией ENGINE SPEED (частота вращения коленчатого вала) в меню DATA LIST (список данных) при помощи системы HDS и удерживайте частоту вращения двигателя 4 500 об./мин(мин ⁻¹ ). Как только достигните частоты вращения, удерживайте педаль акселератора более, чем 10 секунд.

Частота вращения изменилась более, чем на 100 об/мин (мин ⁻¹ ) с 4 500 об/мин (мин ⁻¹ )?

ДА	-	Повторите Этап 17 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 18 .

Поддерживая частоту вращения 4 500 об/мин (мин ⁻¹ ), проверьте MAF SENSOR (ДАТЧИК МАССЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА) в меню DATA LIST при помощи системы HDS.

Значение равно примерно 14−20 гм/с?

ДА	-	Перейдите к Этап 19 .
НЕТ	-	Замените датчик массы воздушного потока MAF/датчик температуры воздуха на впуске IAT, затем перейдите к Этап 24 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Снимите датчик давления моторного масла ЕОР (А) и установите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установите датчик ЕОР в переходник для крепления манометра (В).

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите детали в последовательности, обратной снятию, с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.

Подсоедините 3-контактный разъем датчика ЕОР.

Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя 3000 об/мин (мин ⁻¹ ) без нагрузки (при нейтральном положении механической КПП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать в режиме холостого хода.

Проверьте давление масла при частотах вращения двигателя 1 000 об/мин(мин ⁻¹ ) и 2 000 об/мин (мин ⁻¹ ).

Давление масла меньше 49 кПа (0,5 кгс/см ² )?

ДА	-	Проверьте наличие воздуха в топливопроводе, затем перейдите к Этап 24 .
НЕТ	-	Проверьте систему регулирования фаз газораспределения VTEC, затем перейдите к Этап 24 .

Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

Сбросьте данные модуля управления двигателем ECM при помощи диагностической системы Honda.

Очистите память эталонного положения CKP при помощи диагностической системы HDS.

Выполните процедуру диагностики компьютера ЕСМ по режиму холостого хода.

Выполните процедуру диагностики по эталонному положению, показываемому датчиком СКР.

Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.
- ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- VSS
- Датчик REL TP SENSOR
- CLV (рассчитанное значение нагрузки)
- ДАТЧИК АРР

Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей DTC или диагностических кодов неисправностей DTC при помощи диагностической системы Honda.

Выводятся ли коды DTC P0300, P0301, P0302, P0303 или P0304?

ДА	-	Проверьте качество контакта и надежность крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и ECM, затем перейдите к поиску неисправностей по согласно коду DTC P0301, P0302, P0303 или P0304.
НЕТ	-	Перейдите к Этап 31 .

Проследите OBD STATUS (статус бортовой диагностики) для кода DTC P0301, P0302, P0303 или P0304 в меню кодов DTCs MENU с помощью диагностической системы HDS.

Высвечивается ли PASSED (Проверка пройдена) на экране?

ДА	-	Процедура поиска неисправностей завершена. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC Этап 30 , перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами.■
НЕТ	-	Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), проверьте качество контактов или надежность крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и в блоке ECM, затем перейдите к Этап 1 . Если на экране высвечивается EXECUTING (выполняется), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к Этап 29 .

img