Разборка приводного вала

Снимите установочное кольцо с вала ведущего узла.

Снимите ленты крепления защитного чехла. Будте осторожны. Не поредите защитный чехол и динамический демпфер.

На каждый ролик (В) и корпус ведущего шарнира (С) нанесите метки (А), позволяющие определить их взаиморасположение при сборке. Снимите ведущий шарнир и положите его на техническую салфетку (D). Будте аккуратны, не уроните ролики при разборке узла.

Нанесите метки (А) на роликах (В) и крестовине (С) для правильного их взаиморасположения при сборке. Затем снимите ролики.

Снимите стопорное кольцо (D).

Нанесите метки на крестовину и вал (Е), определяющие их взаиморасположение.

Снимите крестовину.

Обмотайте шлицы вала виниловой лентой (А), чтобы не повредить защитный чехол.

Снимите внутренний чехол. Будте осторожны. Не повредите чехол.

Снимите виниловую ленту.

Снимите ленты крепления защитного чехла. Будте осторожны. Не поредите защитный чехол и динамический демпфер.

Стяните защитный чехол (А) в сторону ведущего шарнира. Будте осторожны. Не повредите чехол.

Сотрите смазку, чтобы увидеть вал и внутреннее кольцо ведомого шарнира.

Нанесите метку (А) на валу (В) на уровне торца корпуса ведомого шарнира (С).

Аккуратно зажмите вал в тисках.

Снимите ведомый шарнир (А), используя специальный инструмент, как показано на рисунке.

Выньте вал из тисков.

Снимите стопорное кольцо с вала полуоси.

Обмотайте шлицы полуоси виниловой лентой (А), чтобы не повредить защитный чехол.

Снимите чехол ведомого шарнира. Будте осторожны. Не повредите чехол.

Снимите виниловую ленту.