Замена подшипника соединительного шатуна

Снимите масляный поддон.

Снимите масляный фильтр и отражательную пластину.

Снимите крышку большой головки шатуна и вкладыш подшипника.

Протрите шатунную шейку коленвала и вкладыш подшипника чистой технической салфеткой.

Установите инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения поперек шатунной шейки.

Установите обратно вкладыш подшипника и крышку большой головки шатуна, и затяните болты с моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м) + 90 ° используя доступный индикатор измерения угла крутящего момента.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал во время проведения проверки.

Снимите крышку большой головки шатуна и вкладыш подшипника и измерьте инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения в самой широкой части.

Масляный зазор между шатунным подшипником и шатунной шейкой
Стандартный (новый):	0,024−0,042 мм (0,0009−0,0017 дюйма)
Предел пригодности для эксплуатации:	0,055 мм (0,0022 дюйма)

Если инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения окажется слишком широким или слишком узким, снимите верхний вкладыш подшипника, полностью замените подшипник с кодировкой того же цвета (тех же цветов) и повторите проверку зазора. Запрещается опиливать напильником или шабрить подшипники или крышки для регулировки зазора, а также использовать в этих целях регулировочную прокладку.

Если инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения по-прежнему показывает ненормативную величину зазора, попробуйте установить следующие по размеру подшипники большего или меньшего размера (с маркировкой, указанной в таблице выше или ниже используемого подшипника) и снова повторите проверку. Если не удается достичь правильного зазора при установке подшипника большего или меньшего размеров, замените коленчатый вал и начните процедуру сначала.

Проверьте состояние каждого шатуна, чтобы убедиться в отсутствии трещин и повреждений, вызванных перегревом.

Каждый шатун имеет диапазон допуска от 0 до 0,024 мм (0,0009 дюйма) с шагом увеличения 0,006 мм (0,0002 дюйма) в зависимости от размера отверстия его большой головки. Этот диапазон выштампован в виде цифры или определенного числа штрихов (1, 2, 3 или 4/l, ll, lll, или llll), указывающих диапазон. Вы можете найти разную комбинацию чисел и штрихов на любом двигателе, (одна половина числа или штриха выштампована на крышке подшипника, вторая - на стержне шатуна).

Если вы не можете прочесть код из-за отложений масла или лака, не соскребайте их металлической щеткой или скребком. Допускается очистка только растворителем или моющим средством.

Нормальные размеры отверстий:

48,0 мм (1,89 дюйма)

Коды размеров шатунных шеек коленчатого вала выштампованы на коленчатом валу.

Используйте коды диаметров отверстий больших головок шатуна и размеров шатунных шеек для выбора ремонтных подшипников подходящих размеров из приводимой ниже таблицы.

ПРИМЕЧАНИЕ: