Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Civic 3D
8 поколения


Honda Civic Civic 3D

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Тест входящих сигналов модуля управления панелью приборов (спидометр)

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN1, FN2, FN3
    1. Поверните замок зажигания в положение OFF.
    1. Отсоедините разъем 12Р модуля управления панелью приборов (спидометра).
    1. Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.
      • Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
      • Если клеммы исправны, перейдите к Этап 5 .
    1. Не подсоединяя разъем, проведите эти проверки по входным сигналам на разъем.
      Гнездо
      Провод
      Условия проведения проверки
      Проверка: Желаемый результат
      Возможная причина, если желаемого результата нет
      4
      BLK
      При всех условиях
      Проверьте целостность цепи на "массу": Соединение должно быть.
      • Плохой контакт с "массой" в точке G503
      • Разрыв в проводе
      6
      WHT
      При всех условиях
      Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.
      • Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в блоке реле/предохранителей в моторном отсеке.
      • Разрыв в проводе
      5
      LT BLU
      Ключ зажигания в положении ON (II)
      Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.
      • Перегорел предохранитель № 10 (7,5 А) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов.
      • Разрыв в проводе
      11
      BLU
      Ключ зажигания в положении "ON" (II), переключатель сигнала поворота в положении LEFT (лево)
      Проверьте напряжение соединения с "массой": При включенном освещении в аккумуляторной батарее должно быть напряжение.
      • Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU)
      • Неисправен центральный выключатель приборов освещения
      • Разрыв в проводе
      12
      BRN
      Ключ зажигания в положении "ON" (II), переключатель сигнала поворота в положении ПРАВО
      Проверьте напряжение соединения с "массой": При включенном освещении в аккумуляторной батарее должно быть напряжение.
      • Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU)
      • Неисправен центральный выключатель приборов освещения
      • Разрыв в проводе
      7
      LT GRN
      При всех условиях (отсоедините разъем 36Р модели управления датчиками (тахометр))
      Проверьте неразрывность соединения между клеммой №7 и клеммой №20 36-клеммного разъема модуля управления датчиками (тахометр): Соединение должно быть.
      Разрыв в проводе
      Соедините с "массой" кузова: Соединение должно быть.
      Замыкание на "массу" в проводе

    img