Входы и выходы блока PCM на разъеме А (□) (44Р)

Сторона разъема клемм-выходов

}

ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартное напряжение аккумулятора около 12 В.

Номер клеммы	Цвет провода	Наименование клеммы	Описание	Сигнал
24	LT GRN	VCC5 (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Обеспечивает эталонное напряжение датчика	При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 5,0 В
25	BRN	VCC4 (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Обеспечивает эталонное напряжение датчика	При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 5,0 В
27	RED	SLS (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ "SHIFT LOCK")	Управляет работой электромагнитного клапана механизма блокировки переключения передач	При включенном зажигании (ключ в положении "ON" II), селекторе режимов в положении "P", нажатой педали тормоза и отпущенной педали акселератора: напряжение аккумулятора
28	PUR	NEP (ИМПУЛЬС ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ)	Выходной импульс частоты вращения двигателя	При работающем двигателе: импульс
29	BLU	VSSOUT (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ)	Посылает сигнал от датчика скорости автомобиля	В зависимости от скорости автомобиля: импульсы
31	BRN	SCS (СЕРВИСНЫЙ ПРОВЕРОЧНЫЙ СИГНАЛ)	Определяет наличие подключенного диагностического прибора	При замкнутом сервисном проверочном сигнале с помощью диагностической системы HDS: примерно 0 В При разрыве в цепи сервисного проверочного сигнала: примерно 5,0 В
33	GRN	ЕСТ2 (ДАТЧИК 2 ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЕСТ))	Определяет сигнал датчика 2 ЕСТ	При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 0,1 - 4,8 В (в зависимости от температуры охлаждающей жидкости)
34	BLU	SG5 ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика	Все время меньше 0,5 В
35	LT BLU	SG4 ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика	Все время меньше 0,5 В
36	WHT	CANН (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КОММУНИКАЦИОННОГО СИГНАЛА ЦЕПИ CAN)	Посылает сигнал связи	При включенном зажигании в положение ON (II): импульсы (около 2,5 В)
37	RED	CANL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ КОММУНИКАЦИОННОГО СИГНАЛА ЦЕПИ CAN)	Посылает сигнал связи	При включенном зажигании в положение ON (II): импульсы (около 2,5 В)