Входы и выходы блока PCM на разъеме А (□) (44Р)

Сторона разъема клемм-выходов

}

ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартное напряжение аккумулятора около 12 В.

Номер клеммы	Цвет провода	Наименование клеммы	Описание	Сигнал
4	PUR	FANL (УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА)	Управляет работой реле привода электровентилятора охлаждения радиатора	При работающем электровентиляторе охлаждения радиатора: примерно 0 В При неработающем электровентиляторе охлаждения радиатора: напряжение аккумуляторной батареи
5	GRY	FANН (УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА)	Управляет реле вентилятора конденсатора кондиционера	С работающим вентилятором конденсатора кондиционера: примерно 0 В С остановленным вентилятором конденсатора кондиционера: напряжение аккумуляторной батареи
6	GRN	MRLY (ГЛАВНОЕ РЕЛЕ 1 МОДУЛЯ PGM-FI)	Запускает главное реле 1 системы PGM-FI Источник питания для памяти кодов DTC.	При включенном зажигании (в положении II): примерно 0 В При выключенном зажигании: напряжение аккумуляторной батареи
8	ORN	IGP (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)	Источник питания для цепи PCM	При включенном зажигании (в положении II): напряжение аккумулятора
9	BLK	SG6 ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика	Все время меньше 0,5 В
14	RED	АСС (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА)	Управляет реле муфты сцепления кондиционера воздуха	При включенном компрессоре: примерно 0 В При выключенном компрессоре: напряжение аккумуляторной батареи
15	BRN	IMOFPR (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ИММОБИЛАЙЗЕРА)	Управляет работой главного реле 2 модуля PGM-FI (ТОПЛИВНОГО НАСОСА)	Примерно 0 В в течение 2 секунд после включения зажигания в положение ON (II), затем напряжение аккумулятора При работающем двигателе: примерно 0 В
16	LT GRN	ACPD (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА)	Определяет сигнал датчика давления кондиционера воздуха	При включенной системе кондиционирования примерно 1,7 - 4,8 В (в зависимости давления кондиционера)
17	ORN	APSА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АРР) А)	Определяет сигнал датчика А АРР	При включенном зажигании (положение II) и нажатой педали акселератора: примерно 4,1 В При включенном зажигании (положение II) и отпущенной педали акселератора: примерно 1,0 В
18	PUR	APSB (ДАТЧИК В ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АРР) )	Определяет сигнал датчика В АРР	При включенном зажигании (положение II) и нажатой педали акселератора: примерно 2,4 В При включенном зажигании (положение II) и отпущенной педали акселератора: примерно 0,5 В
19	RED	VCC6 (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Обеспечивает эталонное напряжение датчика	При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 5,0 В
20	YEL	ETCSRLY (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ETCS))	Управляет реле управления электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS)	При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 0 В
21	LT BLU	SUBRLY (РЕЛЕ ДАТЧИКА ОТНОШЕНИЯ МАССЫ ВОЗДУХА К МАССЕ ТОПЛИВА (А/F))	Управляет реле датчика A/F (LAF)	При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 0 В
22	ORN	PSPSW (СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ, ДЕЙСТВУЮЩЕГО ОТ ДАВЛЕНИЯ, В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ)	Управляет сигналом датчика PSP	На холостом ходу, когда рулевое колесо находится в положении "прямо": примерно 0 В На холостом ходу, когда рулевое колесо повернуто до упора: напряжение аккумулятора
23	ORN	ELD ( ДЕТЕКТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ (ELD))	Определяет сигнал ELD	При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 0,1 - 4,8 В (в зависимости от электрической нагрузки)