Система электронного управления

Функции управления системами впрыскивания топлива и снижения токсичности выполняет модуль управления силовым агрегатом (PCM) на автомобилях с АКП.

Бортовая диагностика

Блок PCM фиксирует отсутствие сигнала от датчика или другого блока управления и сохраняет временный или постоянный диагностический код неисправности. В зависимости от типа ошибки, диагностический код неисправности сохраняется либо в первом, либо во втором ездовом цикле. Когда сохраняется постоянный код неисправности, компьютер PCM включает световой сигнализатор неисправности (MIL), посылая сигнал на щуп по линии F-CAN.

Метод определения одного ездового цикла

Если ошибка фиксируется в сигнале датчика или другого блока управления, PCM сохраняет код неисправности в RAM, и немедленно загорается MIL.
Два метода определения ездового цикла

Если ошибка фиксируется в сигнале датчика или другого блока управления в течение первого ездового цикла, блок PCM сохраняет временный код DTC в памяти RAM. В этом случае MIL не загорается. Если ошибка появляется во втором ездовом цикле, PCM сохраняет код DTC и включает индикатор MIL.

Функция безопасного режима работы

Если ошибка фиксируется в сигнале датчика или другого блока управления, блок PCM игнорирует этот сигнал и использует заранее запрограммированное (аварийное) значение сигнала для этого датчика, что позволяет двигателю продолжить работу. Вследствие этого сохраняется DTC, и появляется MIL.

Тестовая проверка лампы индикатор MIL.

Когда зажигание включается в положение ON (II), блок PCM включает MIL по линии F-CAN на 2 секунды, чтобы проверить исправность лампы.

Режим задержки отключения питания компьютера (Self Shut Down - SSD)

После выключения зажигания блок PCM остается включенным (до 15 минут). Если отсоединить разъем блока PCM в течение этого периода, блок PCM может выйти из строя. Чтобы отключить этот режим работы, отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи или соедините цепь SCS с HDS после выключения зажигания.