Входы и выходы компьютера ЕСМ/РСМ на разъеме В (△) (44Р)

30

RED/BLK

VG+ (ДАТЧИК МАССЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (MAF) +СТОРОНА)

Определяет сигнал датчика MAF

На холостом ходу: примерно 1,3 В

31

RED/YEL

IAT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

Определяет сигнал датчика IAT

При включенном зажигании (в положении II): примерно 0,1 - 4,0 В

(около 1,8 В при нормальной температуре)

32

BLK/RED

VG- (ДАТЧИК МАССЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (MAF) (сторона -))

масса для датчика сигнала MAF

Все время меньше 0,5 В

33

GRN/BLK

SG2 ("МАССА" ДАТЧИКА)

"Масса" датчика

Все время меньше 0,5 В

34

GRN/YEL

VTS (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА)

Устанавливает электромагнитный клапан управления маслом коромысла

На холостом ходу: примерно 0 В

  35 ^*1

BRN

LSВ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН АВ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА АКП)

Управляет электромагнитным клапаном В давления фрикциона АКП

При включенном зажигании в положение ON (II): импульсы

36

BLK

PG1 ("МАССА" ПИТАНИЯ)

Цепь "массы" для цепи компьютера ЕСМ/РСМ

Все время меньше 0,5 В

41

WHT/GRN (Бело-зеленый)

ALTC (УПРАВЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРОМ)

Посылает сигнал управления генератором

При работе полностью прогретого двигателя: 5,0 В (в зависимости от электрической нагрузки)

42

WHT/BLU (бело-синий)

ALTL (СИГНАЛ L ГЕНЕРАТОРА)

Определяет сигнал L генератора

При включенном зажигании (в положении II): примерно 0 В

При работающем двигателе: напряжение аккумуляторной батареи

43

WHT/RED (Бело-красный)

ALTF (СИГНАЛ FR ГЕНЕРАТОРА)

Определяет сигнал FR (частотный) генератора

При работающем двигателе: примерно 2,6 - 3,4 В (в зависимости от электрической нагрузки)

  44 ^*1

RED/BLK

LSA (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ ФРИКЦИОНА АКП)

Управляет электромагнитным клапаном А давления фрикциона АКП

При включенном зажигании в положение ON (II): импульсы

*1:

АКП