Схема системы управления абсорбером паров топлива (EVAP)

Модель KD

Управление абсорбером EVAP позволяет минимизировать количество топливных паров, выходящих в атмосферу. Пары из топливного бака временно хранятся в бачке абсорбера EVAP до тех пор, пока они не могут быть направлены из бачка абсорбера в цилиндры двигателя и там сожжены.

Бачок абсобрера EVAP продувается путем подачи в него свежего воздуха, который затем направляется во впускной коллектор.

Разряжение, необходимое для продувки, регулируется клапаном продувки бачка абсорбера EVAP, который открыт, если температура охлаждающей жидкости выше 60° C.

АТМОСФЕРА

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ
ПАРОВ ТОПЛИВНОГО
БАКА

КЛАПАН КОНТРОЛЯ ПАРОВ
В ТОПЛИВНОМ БАКЕ

РАЗЛИЧНЫЕ
ДАТЧИКИ

ТОПЛИВНЫЙ БАК

ДАТЧИК FTP

КЛАПАН ЗАКРЫТИЯ ВЕНТИЛЯЦИИ
БАЧКА EVAP

Блок ECM/PCM

BLK

YEL/BLU

BLK/YEL

RED

BLU

BLK

WHT

GRN

КЛАПАН ПРОДУВКИ БАЧКА
АБСОРБЕРА EVAP
(Системы поглощения паров топлива)

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ от
ГЕНЕРАТОРА
№ 3
(10 A)

от РЕЛЕ
ДАТЧИКА
A/F (LAF)

БАЧОК АБСОРБЕРА
EVAP

BLU

GRY

PNK

}