Впускная система

Клапан IMRC обеспечивает стабильность сгорания на малых скоростях путем открытия и закрытия. Клапан IMRC открывается и закрывается, благодаря чему образуется пауза в потоке между завихряющим каналом и второстепенным портом, контролируя объем вихревого потока.

От
ВАКУУМНОГО
НАСОСА

ВТОРИЧНЫЙ ПОРТ

ВИХРЕВОЙ ПОРТ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ
ШКИВОМ ВПУСКНОГО
КОЛЛЕКТОРА (IMRC)

КЛАПАН
IMRC

}

Датчик положения IMRC определяет угол клапана IMRC.

ДАТЧИК
ПОЛОЖЕНИЯ
IMRC

КЛАПАН

}

На этой модели установлена модель турбонагнетателя с соплом переменного сечения.

Оно поддерживает оптимальный баланс противодавления и избыточного давления для частоты вращения и нагрузки двигателя, открывая и закрывая сопло переменного сечения, расположенное на периферии турбины, и регулируя скорость потока и давление отработавших газов на входе в турбонагнетатель.

КОНТАКТ

ФИЛЬТР

АТМОСФЕРА В

ВЫХОД

IN

*:

На рисунке показан
электромагнитный клапан усиления турбонагнетателя.

}

Во время закрытия клапана температура выхлопных газов повышается принудительно, и сжигаются твердые частицы (PM) на DPF.

КЛАПАН

}