Смазка и жидкости
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4
|
|
Отработанное моторное масло может вызвать рак кожи, если будет часто контактировать с кожей в течение длительного времени. Несмотря на малую вероятность такого контакта за исключением случаев, когда вам приходится иметь дело с отработанным маслом в вашей каждодневной работе, рекомендуется тщательно вымыть руки с мылом и обильным количеством воды как можно скорее после любых действий с отработавшим маслом.
|
См. подробные указания по точкам смазки и типе применяемых масел в иллюстрированном индексе и описании различных рабочих процедур (таких как Сборка/Повторная сборка, Замена, Переборка, Установка и т.д.), содержащихся в каждом разделе.
|
Применение
|
Смазка или жидкость
|
|
A
|
Двигатель
|
Всегда используйте масло SL сервисной марки API или более высокой SAE вязкости: Смотрите схему.
|
|
B
|
Механическая коробка передач
|
Оригинальное масло для механических коробок передач (MTF) марки Honda
Всегда используйте оригинальную Honda MTF
*
. Использование неправильной марки моторного масла может вызвать затрудненное переключение передач, поскольку оно не содержет нужных присадок.
|
|
Автоматическая коробка передач
|
Honda ATF-Z1
Всегда используйте оригинальное масло Honda ATF-Z1. Применение масла иной марки, чем Honda ATF, может повлиять на качество переключения передач.
|
|
C
|
Тормозная система (включая контур ABS)
|
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Мы рекомендуем применять оригинальную тормозную жидкость марки Honda. Применение тормозной жидкости иной марки, чем Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
|
|
D
|
Система сцепления (механическая трансмиссия)
|
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Мы рекомендуем применять оригинальную тормозную жидкость марки Honda. Применение тормозной жидкости иной марки, чем Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
|
|
E
|
Система гидроусилителя руля (тип с гидроусилителем)
|
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления
Всегда используйте оригинальную рабочую жидкость для гидроусилителя рулевого управления марки Honda. Применение других марок рабочей жидкости для гидроусилителя рулевого управления или жидкости для автоматической трансмиссии может привести к ускоренному износу и затруднению работы рулевого механизма в холодную погоду.
|
|
F
G
H
I
J
К
L
М
|
Вилка выключения сцепления (автомобили с механической КП)
Выводы аккумуляторной батареи
Вилка тормозного усилителя
Вилка главного цилиндра сцепления (автомобили с механической КП)
Рычаг переключения (автомобили с механической КП)
Лючок заливной горловины топливного бака
Петли капота и защелка капота
Петли двери багажного отделения
|
Универсальная смазка
|
|
N
|
Уплотнения поршня тормозного суппорта
|
Смазка для резиновых деталей
|
|
О
P
|
Защитный колпак поршня тормозного суппорта, штифты поршня и кожухи
Концы троса переключения (механическая трансмиссия)
|
силиконовая смазка
|
|
Q
|
Компрессор кондиционера воздуха
|
Масло компрессора:SP-10 (P/N 38897-P13-003, 38898-P13-003 или 38899-P13-A01)
для хладагента HFC-134a (R-134a)
|
|
R
|
Задний дифференциал (4WD)
|
Рабочая жидкость с двойным насосом Honda
|
|
S
|
Система охлаждения
|
Всегда используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
|
|
|
В случае отсутствия оригинального масла Honda MTF, в качестве временной замены используйте масло API сервисной марки SJ или более высокого класса с вязкостью SAE 10W-30
|
|
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан тип ЛРК, тип ПРК симметричен.
|
|
