Технические характеристики
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4
|
Наименование
|
Размер
|
Элемент
|
Техническая характеристика
|
|---|---|---|---|
|
РАЗМЕРЫ
|
Максимальная длина
|
4.520 мм
|
|
|
Максимальная ширина
|
1.820 мм
|
||
|
Максимальная высота
|
1.690 мм
|
||
|
Колесная база
|
2.620 mмм
|
||
|
Колея
|
Передний
|
1.565 мм
|
|
|
Задний
|
1.565 мм
|
||
|
Пассажировместимость
|
Пять (5)
|
||
|
МАССА
|
Макс. разрешенная масса
|
Смотрите руководство для пользователей
|
|
|
ДВИГАТЕЛЬ (R20A1)
|
Тип
|
Водоохлаждаемый, 4-тактный SOHC i-VTEC бензиновый двигатель
|
|
|
Расположение цилиндров
|
4-цилиндровый, рядный, установленный поперечно
|
||
|
Диам. цилиндра и ход поршня
|
81,0 x 99,6 мм
|
||
|
Рабочий объем
|
1.998 мм
3
|
||
|
Степень сжатия
|
10,5
|
||
|
Газораспределительный механизм:
|
С цепным приводом, SOHC i-VTEC с 4 клапанами на цилиндре
|
||
|
Система смазки
|
Принудительная, насос погружен в масло, с насосом циклоидного типа
|
||
|
Производительность масляного насоса
|
При 6,700 об./мин. (мин
-1
)
|
60,4 л/минута
|
|
|
Насос системы охлаждения
|
При 6 000 об./мин. (мин
-1
)
|
129 л/минута
|
|
|
Требуемое топливо
|
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым число 91 или выше
|
||
|
ДВИГАТЕЛЬ (K24Z1)
|
Тип
|
Жидкий охл., 4-тактный, бензиновый, DOHC, i-VTEC
|
|
|
Расположение цилиндров
|
4-цилиндровый, рядный, установленный поперечно
|
||
|
Диам. цилиндра и ход поршня
|
87 x 99 мм
|
||
|
Рабочий объем
|
2354 см
3
|
||
|
Степень сжатия
|
9,7
|
||
|
Газораспределительный механизм
|
С цепным приводом, DOHC, i-VTEC, с 4 клапанами на цилиндр
|
||
|
Система смазки
|
Принудительная, насос погружен в масло, с насосом циклоидного типа
|
||
|
Производительность масляного насоса
|
При 6 000 об./мин. (мин
-1
)
|
54,0 л/минута
|
|
|
Насос системы охлаждения
|
При 6 000 об./мин. (мин
-1
)
|
120 л/минута
|
|
|
Требуемое топливо
|
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым число 91 или выше
|
||
|
СТАРТЕР (R20A1)
|
Тип
|
С шестеренчатым приводом
|
|
|
Номинальная мощность
|
1,0 кВт
|
||
|
Номинальное напряжение
|
12 В
|
||
|
Интервал отсчета времени
|
30 секунд
|
||
|
Направление вращения вала двигателя
|
По часовой стрелке, если смотреть со стороны привода
|
||
|
СТАРТЕР (K24Z1)
|
Тип
|
С шестеренчатым приводом
|
|
|
Номинальная мощность
|
1,1 кВт
|
||
|
Номинальное напряжение
|
12 В
|
||
|
Интервал отсчета времени
|
30 секунд
|
||
|
Направление вращения вала двигателя
|
По часовой стрелке, если смотреть со стороны привода
|
||
|
СЦЕПЛЕНИЕ
|
Тип сцепления
|
Однодисковое, сухое с диафрагменной пружиной
|
|
|
Площадь трения фрикционного материала сцепления
|
227 см
2
|
||
|
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
|
Тип
|
С синхронизаторами на всех передачах, 6 передач для движения вперед, 1 - для движения назад
|
|
|
Передаточные числа коробки передач
|
Прямая 1:1
|
||
|
Передаточное число
|
1-я передача
|
3,642
|
|
|
2-я передача
|
1,880
|
||
|
3-я передача
|
1,212
|
||
|
4-ая
|
0,972
|
||
|
5-ая
|
0,780
|
||
|
6-ая
|
0,659
|
||
|
Задний ход
|
3,583
|
||
|
Главная передача
|
Тип
|
Одна пара зубчатых колес
|
|
|
Передаточное число
|
5,333
|
||
|
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
|
Тип
|
Автоматическая с электронным управлением, 5 передач для движения вперед, 1 - для движения назад
3-элементный гидротрансформатор с блокирующей муфтой
|
|
|
Передаточные числа коробки передач
|
Прямая 1:1
|
||
|
Передаточное число (модель двигателя R20A1)
|
1-я передача
|
2,785
|
|
|
2-я передача
|
1,684
|
||
|
3-я передача
|
1,128
|
||
|
4-ая передача
|
0,772
|
||
|
5-ая передача
|
0,592
|
||
|
Задний ход
|
2,000
|
||
|
Главный
|
4,5
|
||
|
Передаточное число (модели с двигателем K24Z1)
|
1-я передача
|
2,785
|
|
|
2-я передача
|
1,613
|
||
|
3-я передача
|
1,081
|
||
|
4-ая передача
|
0,772
|
||
|
5-ая передача
|
0,566
|
||
|
Задний ход
|
2,000
|
||
|
Главный
|
4,5
|
||
|
Главная передача
|
Тип
|
Одна пара зубчатых колес
|
|
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (тип с EPS)
|
Тип
|
Рейка и шестерня с электроусилителем
|
|
|
Общее передаточное число
|
15,73
|
||
|
Полное число оборотов рулевого колеса
|
2,96
|
||
|
Диаметр рулевого колеса
|
380 мм
|
||
|
Рулевое управление (тип с усилителем)
|
Тип
|
Реечный механизм с гидралическим усилителем
|
|
|
Общее передаточное число
|
15,73
|
||
|
Полное число оборотов рулевого колеса
|
2,96
|
||
|
Диаметр рулевого колеса
|
380 мм
|
||
|
ПОДВЕСКА
|
Тип
|
Передний
|
Подвеска "МакФерсон"
|
|
Задний
|
Multi-link (мультисоединение)
|
||
|
Амортизаторы
|
Передний
|
Телескопические, гидравлические, заполненные газообразным азотом
|
|
|
Задний
|
Телескопические, гидравлические, заполненные газообразным азотом
|
||
|
ТОРМОЗ
|
Тип рабочей тормозной системы
|
Передний
|
С усилителем, саморегулирующимся зазором, вентлируемыми дисками
|
|
Задний
|
С усилителем, саморегулирующимся зазором, с невентилируемыми дисками
|
||
|
Тип стояночного тормоза
|
Механический, воздействующий на задние колеса
|
||
|
Площадь трения тормозных колодок
|
Передний
|
60,5 см
2
x 2
|
|
|
Задний
|
27,9 см
2
x 2
|
||
|
Площадь трения тормозных колодок стояночного тормоза
|
57,0 см
2
x 2
|
||
|
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
|
Компрессор
|
Тип
|
Scroll (Спиральный)
|
|
Заправочная емкость
|
97,9 мл/ оборот
|
||
|
Максимальная частота вращения
|
10 000 об/мин
|
||
|
Производительность масляного насоса
|
80 мл
|
||
|
Марка применяемого масла
|
SP-10
|
||
|
Конденсатор
|
Тип
|
Гофрированный с тонкими стенками
|
|
|
Испаритель
|
Тип
|
Гофрированный с тонкими стенками
|
|
|
Вентилятор
|
Тип
|
Стабилизированного вихревого потока
|
|
|
Тип электродвигателя
|
260 Вт/12 В
|
||
|
Контроль скорости (автоматический A/C)
|
Плавное от 0 до макс. скорости
|
||
|
Контроль скорости (ручной A/C)
|
5-ступенчатая коробка передач
|
||
|
Максимальный расход воздуха
|
465 м
3
/час
|
||
|
Управление температурой
|
Типа воздушной смеси
|
||
|
Электромагнитная муфта включения компрессора
|
Тип
|
Сухая, с одной пластиной и приводным ремнем V-образного сечения
|
|
|
Потребляемая электрическая мощность при 20 °C
|
Не более 42 Вт при напряжении 12 В
|
||
|
Охлаждающий агент
|
Тип
|
HFC-134a (R-134a)
|
|
|
Заправочная емкость
|
440-490 г
|
|
Наименование
|
Размер
|
Квалификация
|
Спецификация
|
|---|---|---|---|
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
|
Аккумуляторная батарея
|
12 В-45 Ач/20 часов (12 В-36 Ач/5 часов)
|
|
|
Электрические предохранители
|
Блок реле и предохранителей в моторном отделении
|
100 A, 80 A, 70 A, 50 A, 40 A, 30 A, 20 A, 15 A, 10 A, 7,5 A
|
|
|
Блок реле и предохранителей под панелью управления
|
30 A, 20 A, 15 A, 10 A, 7,5 A
|
||
|
Лампы
|
Дальнего света фар
|
12 В-60 Вт (HB3)
|
|
|
Ближнего света фар
|
12 В-55 Вт (H1)
12 В-35 Вт (D2S)
|
||
|
Передних противотуманных фар
|
12 В-55 Вт (H11)
|
||
|
Задние противотуманные фонари
|
12 В-21 Вт
|
||
|
Передних фонарей указателей поворота
|
12 В-21 Вт
|
||
|
Огни сигнала поворота (зеркало)
|
Светодиод
|
||
|
Индикатор выключателя обогревателя заднего стекла/электрозеркал
|
Светодиод
|
||
|
Передних габаритных фонарей
|
12 В-5 Вт
|
||
|
Задних фонарей указателей поворота
|
12 В-21 Вт
|
||
|
Подсветка туалетного зеркала
|
12 В-2 Вт
|
||
|
Фонари стоп-сигналов/Задние фонари
|
12 В-21/5 Вт
|
||
|
Окружающее освещение
|
Светодиод
|
||
|
Лампа освещения вещевого ящика
|
12 В-3,4 Вт
|
||
|
Верхних фонарей стоп-сигнала
|
12 В-21 Вт
|
||
|
Фонарей заднего хода
|
12 В-21 Вт
|
||
|
Фонари освещения гос. регистрационного знака
|
12 В-5 Вт
|
||
|
Выключатель регулятора направления света фар
|
12 В-0,84 Вт, 12 В-0,56 Вт
|
||
|
Подсветка выключателя аварийной сигнализации
|
Светодиод
|
||
|
Потолочный плафон
|
12 В-8 Вт
|
||
|
Освещение багажного отделения
|
12 В-8 Вт
|
||
|
Плафон местного освещения
|
12 В-8 Вт
|
||
|
Лампы подсветки приборов
|
Светодиод
|
||
|
Лампы световых индикаторов
|
Светодиод
|
||
|
Подсветка прикуривателя
|
12 В-1,4 Вт
|
||
|
Регулятор яркости панели приборов-подсветка кнопки одометра выбор/сброс
|
12 В-0,84 Вт
|
||
|
Подсветка выключателя стеклоподъемника
|
Светодиод
|
||
|
Подсветка выключателя люка крыши/ солнцезащитного козырька
|
12 В-0,84 Вт
|
||
|
Подсветка выключателя элетрозеркал
|
Светодиод
|
