Схема системы кондиционера и отопителя - Обзор

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4, RE5

Система кондиционирования воздуха выводит тепло из пассажирского отделения, переводя тепло из окружающего воздуха в испаритель. Испаритель охлаждает воздух при помощи хладагента, циркулирующего в испарителе. Хладагент расширяет испаритель, и испаритель становится очень холодным, впитывая тепло из окружающего воздуха. Вентилятор отопителя прогоняет воздух через испаритель, где впитывается тепло, и потом перегоняет холодный воздух в пассажирское отделение.

КЛАПАН РАСШИРИТЕЛЯ
(Отмеряет необходимое количество
хладагента, заливаемого в испаритель)

РЕСИВЕР/ПОГЛОТИТЕЛЬ ВЛАГИ
СИККАТИВ
(Задерживает засорения и
очищает от влаги)

КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА
(Всасывание и сжатие)

КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА
(Излучение тепла)

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА
(тройная функция)
Если уровень хладагента ниже
196 кПа (2,0 кгс/см²)
или выше 3140 кПа (32 кгс/см²,
), блок ECM/PCM отключает
реле компрессора для защиты
компрессора кондиционера.
Когда давление хладагента выше
1470 кПа (15,0 кгс/см², 213 psi),
датчик давления кондиционера
переключает вентиляторы
радиатора и конденсатора кондиционера
на высокую скорость.

ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ

ИСПАРИТЕЛЬ
(Поглощение тепла)

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН
(Снижает давление в компрессоре кондиционера,
когда оно слишком высокое)

ПАРЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

ЖИДКОСТЬ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

ЖИДКОСТЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

ПАРЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

}

В этом автомобиле используется хладагент HFC-134a (R-134a), не содержащий фреона. Обратите внимание на следующие особенности обслуживания.

Запрещается смешивать хладагенты CFC-12 (R-12) и HFC-134a (R-134a). Они не совместимы.
Для смазки компрессора кондиционера используйте только масло для хладагента (SP-10) на базе (PAG), предназначенное для работы с компрессором кондиционера R-134a. Смешивание этого рекомендованного компрессорного масла (PAG) с любым другим компрессорным маслом приведет к выходу кодиционера из строя.
Все части системы кондиционирования (компрессор A/C, трубопроводы контуров давления и всасывания, испаритель, конденсатор, ресивер с обезвоживателем, редуктор, уплотнительные кольца) предназначены для работы с хладагентом R-134a. Не заменяйте их деталями, предназначенными для работы с хладагентом R-12.
Для проверки герметичности системы пользуйтесь галогенным детектором утечек газа для хладагента R-134a.
Станции и оборудование для обслуживания кондиционеров с хладагентом R-12 и R-134а не взаимозаменяемы. Используйте для опорожнения, рециркуляции и загрузки хладагента только станции R-134a.
Всегда опорожняйте систему кондиционера с помощью станции для сбора, рециркуляции и загрузки хладагента R-134a перед тем, как разобрать любое соединение кондиционера.

Отделитель масла

Датчик давления кондиционера