Коды поиска неисправностей (DTC): P0171 (45), P0172 (45) (Кроме модели KD)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE3, RE4

DTC P0171:

Топливная система слишком бедна (модели KQ, KU (Новая Зеландия))

Код DTC P0172:

Топливная система слишком богата (модели KQ, KU (Новая Зеландия))

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции "snapshot" и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC указываются одновременно с кодом DTC P0171 и/или P0172, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кодов P0171 и/или P0172.

P0102, P0103: Датчик массы воздушного потока (MAF)

P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе

P0133, P1157, P2238, P2252, P2A00: Датчик отношения массы воздуха к массе топлива (A/F) (датчик 1)

P0134, P0135: Подогреватель датчика отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчика 1)

P0137, P0138: Вторичный датчик HO2S (датчик 2)

P0141: Подогреватель вторичного датчика HO2S (датчика 2)

P2646, P2647, P2648, P2649: Система VTEC

P0401, P0404, P0406, P2413: Система рециркуляции отработанных газов (EGR)

P0443: Клапан продувки бачка абсорбера EVAP

Проверьте давление топлива.

Давление топлива соответствует норме?

ДА	-	Перейдите к Этап 2 .
НЕТ	-	Если давление слишком высоко, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к Этап 10 . Если давление слишком мало, проверьте топливный насос, топливоподающий трубопровод и топливный фильтр. Если они в порядке, замените регулятор давления топлива. затем перейдите к Этап 10 .

Проверьте утечку разрежения в следующих деталях:
- Клапан PCV (системы вентиляции картера)
- Шланг системы PCV
- Клапан продувки бачка абсорбера EVAP
- Корпус дроссельной заслонки
- Впускной коллектор
- Шланг тормозного усилителя
- Усилитель тормозов
- Канал воздухозаборника

Все эти детали исправны?

ДА	-	Перейдите к Этап 3 .
НЕТ	-	Отремонтируйте или замените детали, имеющие утечки, затем перейдите к Этап 10 .

Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

Отсоедините вакуумный шланг (А) от корпуса дроссельной заслонки и подсоедините к шлангу вакуумный насос/датчик.

Создайте вакуум в шланге.

Поддерживается ли в нем вакуум?

ДА	-	Перейдите к Этап 6 .
НЕТ	-	Снимите клапан продувки бачка абсорбера EVAP, затем перейдите к Этап 10 .

Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения вала двигателя 3,000 об./мин. (мин ^-1 ) без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем переведите на режим холостого хода.

Проверьте следующее:
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (датчик 1 ECT) выше 80 °C
- АКП в режиме D (МКП на 4-й передаче) (МКП на нейтральной)
- Сброс нагрузки всего электрооборудования

Следите за информацией ENGINE SPEED (частота вращения коленчатого вала) в меню DATA LIST (список данных) при помощи системы HDS и удерживайте частоту вращения двигателя 4 500 об./мин (мин ^-1 ). Как только достигнете частоты вращения, удерживайте педаль акселератора более чем 10 секунд..

Частота вращения изменилась более чем на 100 об./мин (мин ^-1 ) с 4 500 об./мин (мин ^-1 )?

ДА	-	Повторите Этап 8 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 9 .

Удерживая частоту вращения 4 500 об./мин (мин ^-1 ), проверьте MAF SENSOR в меню DATA LIST при помощи системы HDS.

Значение равно примерно 14-20 гм/с?

ДА	-	Проверьте зазор в клапанах и при необходимости отрегулируйте его. Если зазоры в клапанах соответствуют норме, замените инжекторы, затем перейдите к Этап 10 .
НЕТ	-	Замените датчик MAF/датчик IAT, затем перейдите к Этап 10 .

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

Проведите процедуры программирования блока ECM/PCM в режиме холостого хода.

Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения вала двигателя 3,000 об./мин. (мин ^-1 ) без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем переведите на режим холостого хода.

Выполните пробную поездку при следующих условиях:
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (датчик 1 ECT) выше 80 °C
- АКП в режиме D (МКП на 4-й передаче) (МКП на нейтральной)
- Сброс нагрузки всего электрооборудования
ПРИМЕЧАНИЕ: Для определения неисправности при наличии кодов DTC P0171 и/или P0172 может потребоваться совершить пробную поездку в течение до 80 минут. При помощи диагностической системы HDS следите за долгосрочной сбалансированностью отношения массы воздуха к массе топлива (LT FUEL TRIM) или сигнала обратной связи отношения массы воздуха к массе топлива AVE (AF FB AVE). Если значение остается в пределах 0,80-1,20, значит, в данное время проблемы нет.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Указывается ли код DTC P0171 или P0172?

ДА	-	Проверьте контакт и надежность крепления клемм датчика MAF/датчика IAT, инжекторов, клапана продувки бачка EVAP и блока ECM/PCM, затем перейдите к Этап 1 .
НЕТ	-	Процедура поиска неисправностей завершена. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■

img