Проверка опережения зажигания

Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему информационной связи (DLC).

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем управления двигателем (ECM)\модулем управления силовым агрегатом (РСМ). Если не взаимодействует, осуществите поиск неисправностей в цепи DLC.

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала (min ^-1 ) 3.000 об/мин (на нейтральной передаче) до включения вентилятора радиатора и дайте ему работать на холостом ходу.

Проверьте частоту вращения холостого хода.

Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

Подсоедините лампу для проверки к сервисной цепи.

Направьте луч света от лампы к указателю (А) на картере цепи привода распределительного вала. Проверьте угол опережения зажигания без нагрузки (при отключенных фарах, вентиляторе отопителя, электрообгревателе заднего стекла и конидционере воздуха).

Установка момента зажигания:
МКП:	8°±2° BTDC (RED метка (B)) при холостом ходу на нейтральной передаче
АКП :	8°±2 ° BTDC (RED метка (B)) на холостом ходу в положении P или N

Если угол опережения зажигания отличается от указанного в технической характеристике, проверьте угол опережения зажигания. Если установки фаз распределения кулачков в порядке, обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если в нем не установлена последняя версия программного обеспечения, или замените блок ЕСМ/РСМ на заведомо исправный, затем повторите проверку. Если система работает исправно и блок ЕСМ был заменен, замените изначально установленный модуль ECM/PCM.

Отсоедините HDS и лампу для проверКИ угла опережения зажигания.