Проверка клапана управления температурой обрабатываемого впускного воздуха

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE3, RE4

Снимите крышку впускного коллектора. Отсоедините вакуумный шланг (А) от впускного патрубка и подсоедините вакуумный насос/вакууметр (B) к шлангу.

Запустите двигатель. Затем перейдите на режим холостого хода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 65°C .

Увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя и убедитесь, что показания вакууметра изменяются по мере изменения частоты вращения двигателя.

Если показания вакууметра не меняются, проверьте следующие проблемы:
- Неправильная прокладка, утечка, поломка или забивание грязью вакуумных трубопроводов системы управления перепуском впускного воздуха.
- Растрескивание или поломка термического клапана перепуска впускного воздуха. Замените термический клапан регулирования перепуска воздуха на холостом ходу.

Поддерживайте частоту вращения вала двигателя 3,000 об./мин. (мин ^-1 ) без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем переведите на режим холостого хода.

Увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя и убедитесь, что показания вакууметра не меняются по мере изменения частоты вращения двигателя.

Если показания вакууметра меняются, проверьте следующие проблемы:
- Неправильная прокладка, утечка, поломка или забивание грязью вакуумных трубопроводов системы управления перепуском впускного воздуха.
- Растрескивание или поломка термического клапана перепуска впускного воздуха. Замените термический клапан регулирования перепуска воздуха на холостом ходу.

img