Замена боковой крепежной скобы двигателя

Удерживайте двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложенного под масляный поддон.

Снимите верхнюю реактивную штангу.

Снимите кабель соединения с "массой" (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).

Установите кронштейн боковой опоры двигателя, затем слегка затяните новые болт и гайку (С) и слегка затяните болт (D).

Установите кабель соединения с "массой".

Снимите корпус воздухоочистителя в сборе.

Ослабьте болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии (А).

Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника.

Ослабьте болт крепления нижней реактивной штанги (А).

Снимите грязезащитный щиток (МКП).

Ослабьте крепежный болт передней опоры (А) (МКП).

Опустите автомобиль на подъемнике.

Затяните крепежные болты/гайки кронштейна боковой опоры двигателя.

Затяните болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии.

Поднимите подъемник на максимальную высоту.

Затяните болт крепления нижней реактивной штанги.

Опустите автомобиль на подъемнике.

Установите корпус воздухоочистителя в сборе.

Установите верхнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты верхней реактивной штанги в указанной цифрами последовательности.

Поднимите подъемник на максимальную высоту и затяните крепежный болт передней опоры (МКП).

Установите грязезащитный щиток (МКП).