Проверка распределительного вала
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE3, RE4
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте распределительный вал во время проверки.
-
-
Установите опоры вала коромысел, распределительные валы и крышки опор распределительных валов на головку цилиндров и последовательно затяните крепежные болты до указанного момента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если на двигателе отсутствует болт (21), пропустите этот шаг и продолжайте последовательность.
|
Моменты затяжки
|
|
8 x 1,25 мм 22 Н·м (2,2 кгс·м)
|
|
6 x 1,0 мм 12 Н·м (1,2 кгс·м)
|
|
6-миллиметровые болты: (21), (22), (23)
|
-
Установите на место распределительный вал, вставив его со стороны шкива распределительного вала головки цилиндров.
|
|
-
Установите на ноль шкалу стрелочного индикатора относительно конца распределительного вала, затем сдвиньте распределительный вал вперед и назад и прочитайте величину люфта. Если осевой люфт выходит за пределы рабочего диапазона, замените головку цилиндров и повторите проверку. Если осевой люфт по-прежнему выходит за пределы рабочего диапазона, замените распределительный вал.
|
Осевой люфт распределительного вала
|
|
Стандартный (новый):
|
0,05-0,20 мм
|
|
Рабочий диапазон:
|
0,4 мм
|
-
Отворачивайте поочередно болты крепления опор распределительного вала последовательно на два оборота каждый в направлении "крест-накрест". Затем снимите крышки опор распределительного вала с головки цилиндров.
-
Снимите распределительные валы с головки цилиндров, протрите их и проверьте состояние "подъемных" участков профилей кулачков. Замените распределительный вал, если кулачки имеют выбоины, задиры или чрезмерный износ.
-
Очистите поверхности опор шеек распределительных валов в головке цилиндров, затем установите распределительные валы обратно на место. Положите полоску пластикового щупа поперек каждого подшипника распределительного вала.
-
Установите крышки опор распределительного вала, затем затяните болты требуемым моментом, как указано в
Этап 2
.
|
|
-
Снимите крышки опор распределительного вала. Измерьте ширину самой широкой части раздавленного пластикового щупа в каждом подшипнике распределительного вала.
|
Зазор в подшипниках распределительного вала
|
|
Стандартный (новый):
|
|
|
Подшипник No. 1:
|
0,030-0,069 мм
|
|
|
|
|
Шейки № 2, 3, 4, 5:
|
0,060-0,099 мм
|
|
|
|
|
Рабочий предел:
|
0,15 мм
|
|
|
-
Проверьте максимальное биение, установив распределительный вал на V-образные блоки.
-
Если максимальное биение распределительного вала находится в пределах рабочего диапазона, замените головку цилиндров.
-
Если величина максимального биения распределительного вала выходит за пределы рабочего диапазона, замените распределительный вал и снова проверьте зазор в подшипниках распределительного вала. Если зазор в подшипниках распределительного вала по-прежнему выходит за пределы рабочего диапазона, замените головку цилиндров.
|
Максимальное биение распределительного вала
|
|
Стандартный (новый):
|
0,03 мм макс.
|
|
Рабочий диапазон:
|
0,04 мм
|
|
|
-
Измерьте величину подъема кулачка.
Подъем кулачка стандартный (новый вал)
|
|
ВПУСКНОЙ
|
ВЫПУСКНОЙ
|
|
PRI
|
34,263 мм
|
34,092 мм
|
|
SEC
|
29,638 мм
|
|
ПЕРВ. Первичный
|
ВТОР. Вторичный
|
C/C: Цепь привода распределительного вала
|
|
|
