Поиск неисправностей в цепи системы блокировки включения заднего хода МКП
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE5
-
Запустите двигатель и проверьте состояние сигнализатора неисправностей (MIL).
Зажигается ли индикатор MIL?
-
Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
-
Отсоедините 2P разъем электромагнитного датчика блокировки включения заднего хода
-
Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
-
Измерьте напряжение между клеммой № 2 2Р разъема клапана блокировки заднего хода и "массой" кузова.
Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?
|
ДА
|
-
|
|
|
НЕТ
|
-
|
Проверьте качество контакта и надежность соединения в разъеме. Если соединения в порядке, устраните разрыв в проводе между предохранителем № 3 (10 A) блока реле/предохранителей под панелью приборов и электромагнитным датчиком блокировки включения заднего хода.■
|
-
Поверните ключ зажигания в положение OFF.
-
Отсоедините 44Р разъем А блока ECM.
|
|
-
Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 2P электромагнитного датчика блокировки включения заднего хода и "массой" кузова.
Непрерывно ли соединение?
|
ДА
|
-
|
Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой № 1 электромагнита блокировки заднего хода и разъемом A27 блока ЕСМ.■
|
|
НЕТ
|
-
|
|
|
|
-
Проверьте неразрывность соединения между клеммой А27 разъема блока ECM и клеммой № 1 2Р разъема электромагнита блокировки заднего хода.
Непрерывно ли соединение?
|
ДА
|
-
|
|
|
НЕТ
|
-
|
Устраните разрыв в проводе между клеммой № 1 электромагнита блокировки заднего хода и разъемом A27 блока ЕСМ.■
|
|
|
-
Со стороны разъема электромагнитного клапана блокировки включения передачи заднего хода соедините клемму № 2 электромагнитного клапана блокировки включения передачи заднего хода с положительной клеммой аккумулятора, а клемму № 1 соедините с отрицательной клеммой аккумулятора. Проверьте работу электромагнитного датчика блокировки включения заднего хода.
Правильно ли работает ли электромагнитный датчик блокировки включения заднего хода?
|
|
