Проверка муфты сцепления компрессора кондиционера

Проверьте, не изменился ли цвет диска муфты и нет ли на нем деформации или других повреждений. Если есть повреждение, то замените блок муфты сцепления.

Вращая шкив привода рукой, проверьте, имеется ли люфт подшипника и свободно ли он вращается. Замените блок муфту при обнаружении шума в подшипнике, чрезмерного люфта или сопротивления вращению.

Измерьте зазор по всей окружности между шкивом (А) и диском (В) муфты. Если зазор не соответствует рекомендованной величине, снимите диск муфты и добавьте или снимите лишние регулировочные шайбы, чтобы увеличить или уменьшить зазор.

Зазор:

0,35-0,65 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные шайбы могут быть четырех размеров по толщине: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм, и 0,5 мм.

Проверьте неразрывность цепи между клеммами № 1 и № 3 разъема муфты сцепления кондиционера. Если цепь разорвана, замените теплозащитное устройство.

ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь устройства тепловой защиты разрывается при нагреве до 122 - 128°С. При понижении температуры до 116 - 104° С цепь устройства тепловой защиты восстанавливается.

Разъедините разъем (А) катушки муфты. Измерьте сопротивление катушки муфты. Если сопротивление не соответствует норме, замените катушку муфты.

Сопротивление катушки муфты:

3,15-3,45 Ω 20 °C