Проверка передаточного блока - В автомобиле

Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.

Установите рычаг АКП в положение N.

Нанесите метку (A) на карданный вал (В) и вилку с фланцем редуктора (С).

Отделите карданный вал от передаточного блока.

Установите стрелочный индикатор (А) на вилку с фланцем (В) и измерьте свободный ход шестерни редуктора.

Стандарт:

0,06-0,16 мм

Если измерение не соответствует норме, снимите передаточный блок и отрегулируйте свободный ход шестерни редуктора.

Проверьте контактные поверхности передаточного блока и коробки передач на наличие утечки жидкости.

Если есть утечка, снимите передаточный блок и замените уплотнительное кольцо. Также проверьте, нет ли утечек между контактными поверхностями картера и крышки редуктора. Если есть утечка, снимите крышку редуктора и замените уплотнительное кольцо.

Проверьте, нет ли утечек между вилкой с фланцем и сальником редуктора.

Если есть утечка, снимите передаточный блок с коробки передач и замените сальник редуктора и уплотнительное кольцо вторичного вала редуктора (гипоидная шестерня). Если требуется замена сальника и уплотнительного кольца, необходимо проверить и отрегулировать контакт зубьев передаточной шестерни, начальный крутящий момент конического шарикового подшипника и общий начальный крутящий момент. Не заменяйте сальник, если передаточный блок находится в коробке передач.