Разборка заднего дифференциала

Выверните сливную пробку (А) и пробку масляного фильтра (В) с уплотнительной шайбой (С).

Выньте фиксаторы контргайки (А) из канавки в направляющей фрикциона и убедитесь, что фиксаторы полностью очистили канавку, иначе можно повредить направляющую.

Установите кронштейн контрфланца (А) на контрфланец

Ослабьте контргайку (А) против часовой стрелки, чтобы ее фиксатор (В) вышел из канавки (С) в направляющей.

Затяните контргайку (А) так, чтобы ее фиксатор (В) совпал с канавкой (С).

Уберите грязь изнутри канавки направляющей фрикциона, затем ослабьте контргайку.

Выкрутите контргайку (А), снимите пружиннуюю шайбу (С) диска, опорное кольцо (С), сальник (D) и вилку с фланцем (Е).

Выкрутите восемь крепежных болтов (А) в перекрестном порядке в несколько приемов, затем снимите корпус (В) дифференциала управления моментом и направляющие штифты (С).

Снимите прокладку (А) и блок фкикциона (В).

Выньте шесть стальных шариков (А), базовый кулачок (В), упорный игольчатый подшипник (С) и нажимной диск (D).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не потеряйте стальные шарики.

Снимите масляный насос ведущего вала.

Снимите корпус масляного насоса в сборе (А), штифт масляного насоса (В), направляющие штифты (С), магнит (D) и сетчатый фильтр ATF (Е).