Проверка работа обогревателя заднего стекла

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить сетку обогревателя заднего стекла щупом тестера.
Перед тестированием проверьте предохранитель № 8 (20A) в блоке предохранителей/реле в моторном отделении и предохранитель № 36 (10A) в блоке предохранителей/реле под панелью приборов.

Измерьте напряжение между положительной клеммой (А) и "массой" при включенном зажигании и включенном обогреве заднего стекла.

Должно быть напряжение аккумулятора.

Если напряжения нет, проверьте:

-	Неисправно реле обогревателя заднего стекла.
-	Блок управления HVAC /блок климат-контроля.
-	Нет ли разрыва проводе GRN, идущем к положительной клемме?

Если напряжение есть, перейдите к Этап 2 .

Выключите зажигание и отсоедините отрицательную клемму (В) от обогревателя заднего стекла.

Проверьте, есть ли соединение между отрицательной клеммой (В) и "массой".

Если непрерывности нет, проверьте наличие разрыва в проводе или плохого контакта с "массой" (ЛРК: G602, ПРК: G602). Если соединение есть, перейдите к Этап 4 .

Присоедините колодку с отрицательной клеммой к обогревателю заднего стекла.

Включите зажигание (положение "ON" II) и обогреватель заднего стекла.

Соедините наконечник положительного провода вольтметра с точками каждого провода обогревателя, а наконечник отрицательного провода - с отрицательной клеммой обогревателя.

Если напряжение соответствует нормированным значениям, проводник обогревателя исправен.
Если напряжение не соответствует нормированному, проведите ремонт проводника обогревателя.

-	Если оно в какой-нибудь точке выше нормированного значения, в отрицательной половине проводника имеется обрыв.
-	Если оно в какой-нибудь точке меньше нормированного значения, обрыв имеется в положительной половине проводника.

img