Разборка валов привода задних колес (4WD (Колесная формула 4х4))

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2003, 2004

Перечень специальных инструментов
Резьбовой переходник, 22 х 1,5 мм ( 07XAC-0010100)

Обратный молоток ( 07936-5790001)

Щипцы для снятия хомутов (, имеется в свободной продаже)
Съёмник подшипников (, имеется в свободной продаже)

Внутренний шарнир:

ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку объём работы по замене одного защитного чехла достаточно велик, имеет смысл одновременно заменить и второй защитный чехол.

1.	Снимите стопорное кольцо (А) со стороны внутреннего шарнира.

Снимите хомуты защитного чехла. Не повредите чехол и демпфер.

Хомут сварного типа (А) следует перекусить кусачками (В).
У петлевого хомута (С) нужно приподнять кромку (D) и протолкнуть её в ухо (Е).
Хомут с низкопрофильным замком (F) нужно снимать специальными щипцами (G), имеющимися в свободной продаже.
У хомута со стяжным ушком (Н) нужно освободить три усика (I) при помощи отвёртки.

Хомут сварного типа

Петлевой хомут

Хомут с низкопрофильным замковм

Хомут со стяжным ушком

3.	Нанесите метку (A) на ролики (B) и на корпус внутреннего шарнира (С) чтобы обозначить взаимное расположение деталей. Затем выньте ступицу внутреннего шарнира и уложите её на ветошь (D) Проявляйте осторожность, чтобы не выронить ролики при извлечении ступицы внутреннего шарнира.

4.	Снимите стопорное кольцо (А).

5.	Пометьте взаимное положение трёхшиповика (В) и полуоси (С) and driveshaft (C).

6.	При помощи стандартного съёмника подшипников (D) снимите трёхшиповик с роликами.

7.	Чтобы не повредить защитный чехол обмотайте шлицы полуоси изолентой (А).

8.	Снимите внутренний защитный чехол. Проявляйте осторожность чтобы не повредить защитный чехол.

9.	Удалите изоленту.

1.	Снимите хомуты защитного чехла. Не повредите чехол и демпфер. У хомута со стяжным ушком (А) нужно освободить три усика (В) при помощи отвёртки. Хомут со стяжным ушком

2.	Сдвиньте наружный защитный чехол (А) в сторону внутреннего шарнира. Проявляйте осторожность чтобы не повредить защитный чехол.

3.	Удалите смазку с полуоси и с пазов наружного шарнира.

4.	Пометьте (A) взаимное положение полуоси (B) и корпуса (С) шарнира.

5.	Осторожно зажмите полуось в тиски.

6.	При помощи специального инструмента снимите наружный шарнир (А), как показано на рисунке.

7.	Освободите полуось из тисков.

8.	Снимите с полуоси стопорное кольцо.

9.	Чтобы не повредить защитный чехол обмотайте шлицы полуоси изолентой (А).

10.	Снимите наружный защитный чехол. Проявляйте осторожность чтобы не повредить защитный чехол.

11.	Удалите изоленту.