Блок управления системой охранной сигнализацией - С ультразвуковой системой

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2003, 2004

1.	Снимите нижнюю часть облицовки панели управления.

2.	Отсоедините от блока управления (С) 20-ти штырьковый разъём (А) и 16-ти штырьковый разъём (В).

3.	Проверьте состояние всех контактов разъёма и гнезда разъёма на предмет их хорошего соединения. Если контакты погнуты, разболтаны или корродированы, то устраните дефекты и вновь проверьте систему. Если контакты признаны исправными, то переходите к 4.

Если любая из проверок выявляет неисправность, то нужно найти и устранить её причину и вновь проверить систему.

Если любая из проверок выявляет неисправность, то нужно найти и устранить её причину и вновь проверить систему.
Если ни одна из проверок на контактах разъёмов не выявила неисправности, то переходите к 5.

Гнездо	Провод	Условия проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина неисправности (желаемый результат не получен)
B8	БЕЛО/КРАСНЫЙ (WHT/RED)	При всех условиях	Проверьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно равняться напряжению аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель №9 (10А) в блоке предохранителей/реле в моторном отсеке Обрыв в проводе
4	БЕЛО/ЧЁРНЫЙ (WHT/BLК)	При всех условиях	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно равняться напряжению аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель №5 (15А) в блоке предохранителей/реле в моторном отсеке Обрыв в проводе
A11	ЖЁЛТЫЙ (YEL)	Зажигание включено (положение II)	Проверьте напряжение между проводом и "массой": Напряжение должно равняться напряжению аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель №10 (7,5А) в блоке предохранителей/реле под панелью управления Обрыв в проводе
B16	ЧЁРНЫЙ (BLK)	При всех условиях	Проверьте проводимость на "массу": Цепь на "массу" должна быть замкнута.	Плохой контакт на "массу" (G501) Обрыв в проводе
B13	ЧЁРНО/ЖЁЛТЫЙ (BLK/YEL)	При всех условиях	Соедините с "массой": Должен включиься индикатор системы сигнализации.	Перегорел предохранитель №10 (7,5А) в блоке предохранителей/реле под панелью управления Неисправна панель приборов Обрыв в проводе
B2^*1	ЗЕЛЁНЫЙ (GRN)	При всех условиях	Соедините с "массой": Должна включиться звуковая сигнализация.	Перегорел предохранитель №7 (15А) в блоке предохранителей/реле в моторном отсеке Неисправно реле звуковой сигнализации Неисправен звуковой сигнал системы Обрыв в проводе
B4	КРАСНО/ГОЛУБОЙ (BLU/RED)	При всех условиях	Соедините с "массой": Должны включиться фары.	Неисправны реле 1 или 2 включения фар Обрыв в проводе
B5	ГОЛУБОЙ (BLU)	При всех условиях	Соедините с "массой": Должны включиться задние фонари.	Неисправно реле включения задних фонарей Обрыв в проводе
B9	КРАСНО/БЕЛЫЙ (RED/WHT)	При всех условиях	Проверьте проводимость на "массу": Цепь на "массу" должна быть замкнута.	Плохой контакт на "массу" (G503) Неисправен аудио блок Обрыв в проводе
A6	ЧЁРНО/СВЕТЛО-ЗЕЛЁНЫЙ (LT GRN/BLK)	При всех условиях	Проверьте проводимость на "массу": Цепь на "массу" должна быть замкнута.	Обрыв в проводе
А17	ОРАНЖЕВО/ГОЛУБОЙ (BLU/ORN)	При всех условиях	Проверьте проводимость на "массу": Цепь на "массу" должна быть замкнута.	Обрыв в проводе
B1	КРАСНО/ЖЁЛТЫЙ (RED/YEL)	Положение "стартер" (START) (III) замка зажигания	Запуск двигателя	Неисправно реле противоугонной блокировки стартера Обрыв в проводе
B14	КРАСНО/ЗЕЛЁНЫЙ (GRN/RED)	Зажигание выключено	Соедините с "массой": Должны включиться указатели поворота.	Перегорел предохранитель №5 (15А) в блоке предохранителей/реле в моторном отсеке Неисправен выключатель указателей поворота Неисправно реле включения указателей поворота/аварийной сигнализации Обрыв в проводе
B6	ЖЁЛТО/ЗЕЛЁНЫЙ (GRN/YEL)	Зажигание выключено	Соедините с "массой": Должны включиться указатели поворота.
B12^*2	ЖЁЛТЫЙ (YEL)	При всех условиях	Проверьте проводимость между контактом B12 и контактом № 3 сирены: Цепь должна быть замкнута.	Обрыв в проводе

*1: За исключением модели KE

*2: Для модели KE

Вновь присоедините разъём к блоку управления сигнализацией и продолжите проверку на контактах разъёма блока управления двигателем.

Если любая из проверок выявляет неисправность, то нужно найти и устранить её причину и вновь проверить систему.
Если ни одна из проверок не выявила неисправности, то неисправен сам блок управления сигнализацией.

Гнездо	Провод	Условия проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина неисправности (желаемый результат не достигнут)
A20	ЗЕЛЁНЫЙ (GRN)	Дверь водителя открыта	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель двери водителя Обрыв в проводе
A20	ЗЕЛЁНЫЙ (GRN)	Дверь водителя закрыта	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A9	КРАСНО/СВЕТЛО-ЗЕЛЁНЫЙ (LT GRN/RED)	Дверь пассажира открыта	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель двери пассажира Обрыв в проводе
A9	КРАСНО/СВЕТЛО-ЗЕЛЁНЫЙ (LT GRN/RED)	Дверь пассажира закрыта	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.

Гнездо	Провод	Условия проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина неисправности (желаемый результат не достигнут)
B15	КРАСНЫЙ (RED)	Дверь задка открыта	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель двери задка Обрыв в проводе
B15	КРАСНЫЙ (RED)	Дверь задка закрыта	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.	Неисправен конечный выключатель двери задка Обрыв в проводе
A7	БЕЛО/ЗЕЛЁНЫЙ (GRN/WHT)	Открыто стекло потолочного люка	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Плохой контакт на "массу" (G601, G701) Неисправен конечный выключатель замка стекла потолочного люка Обрыв в проводе
A7	БЕЛО/ЗЕЛЁНЫЙ (GRN/WHT)	Стекло потолочного люка закрыто	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A8	КРАСНО/БЕЛЫЙ (RED/WHT)	Ключ зажигания находится в замке зажигания	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Плохой контакт на "массу" (G401) Неисправен выключатель зажигания Обрыв в проводе
A8	КРАСНО/БЕЛЫЙ (RED/WHT)	Ключ вынут из замка зажигания	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A18	ЧЁРНО/ЗЕЛЁНЫЙ (GRN/BLK)	Капот открыт	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель капота Плохой контакт на "массу" (G201) Обрыв в проводе
A18	ЧЁРНО/ЗЕЛЁНЫЙ (GRN/BLK)	Капот закрыт	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A1	ЧЁРНО/БЕЛЫЙ (WHT/BLK)	Кнопка блокировки замка двери водителя поднята	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель кнопки блокировки замка двери водителя Плохой контакт на "массу" (G501) Обрыв в проводе
A1	ЧЁРНО/БЕЛЫЙ (WHT/BLK)	Кнопка блокировки замка двери водителя опущена	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A12	ГОЛУБОЙ (BLU)	Кнопка блокировки замка двери переднего пассажира поднята	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель кнопки блокировки замка двери переднего пассажира Плохой контакт на "массу" (G502) Обрыв в проводе
		Кнопка блокировки замка двери переднего пассажира опущена	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
		Кнопка блокировки замка левой задней двери поднята	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель кнопки блокировки замка левой задней двери Плохой контакт на "массу" (G551) Обрыв в проводе
		Кнопка блокировки замка задней левой двери опущена	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
		Кнопка блокировки замка правой задней двери поднята	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель кнопки блокировки замка правой задней двери Плохой контакт на "массу" (G552) Обрыв в проводе
		Кнопка блокировки замка задней правой двери опущена	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
		Кнопка блокировки замка двери задка поднята	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель кнопки блокировки замка двери задка Плохой контакт на "массу" (G601) Обрыв в проводе
		Кнопка блокировки замка двери задка опущена	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A16	ЧЁРНО/ЖЁЛТЫЙ (BLK/YEL)	Открыто стекло потолочного люка	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен привод стекла потолочного люка Плохой контакт на "массу" (G601, G701) Обрыв в проводе
A16	ЧЁРНО/ЖЁЛТЫЙ (BLK/YEL)	Стекло потолочного люка закрыто	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A4	БЕЛО/КРАСНЫЙ (WHT/RED)	Личина замка двери водителя находится в закрытом положении	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель личины замка двери водителя Плохой контакт на "массу" (G501) Обрыв в проводе Короткое замыкание на "массу"
A4	БЕЛО/КРАСНЫЙ (WHT/RED)	Личина замка двери водителя находится в нейтральном положении	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A3 ·B3	БЕЛЫЙ (WHT)	Личина замка двери водителя в открытом положении	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.
A3 ·B3	БЕЛЫЙ (WHT)	Личина замка двери водителя находится в нейтральном положении	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A15	РОЗОВЫЙ (PNK)	Личина замка двери переднего пассажира закрыта	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен конечный выключатель личины замка двери переднего пассажира Плохой контакт на "массу" (G502) Обрыв в проводе Короткое замыкание на "массу"
A15	РОЗОВЫЙ (PNK)	Личина замка двери переднего пассажира находится в нейтральном положении	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A14 ·B10	РОЗОВО/ГОЛУБОЙ (PNK/BLU)	Личина замка двери переднего пассажира открыта	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.
A14 ·B10	РОЗОВО/ГОЛУБОЙ (PNK/BLU)	Личина замка двери переднего пассажира находится в нейтральном положении	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.
A5^*	ЧЁРНО/ЖЁЛТЫЙ (BLK/YEL)	Конечный выключатель механизма открывания стекла потолочного люка замкнут	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение не должно превышать 1 В.	Неисправен механизм открывания стекла потолочного люка Плохой контакт на "массу" (G501) Обрыв в проводе
A5^*	ЧЁРНО/ЖЁЛТЫЙ (BLK/YEL)	Конечный выключатель механизма открывания стекла потолочного люка разомкнут	Измерьте напряжение между контактом и "массой": Напряжение должно быть не ниже 5 В.

*: Для модели KE