Разборка дифференциала заднего моста (4WD (Колесная формула 4х4))

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004

Пространственное изображение узла

Специальный инструмент
Держатель фланца ведущей шестерни дифференциала ( 07PAB-0020000)

1.	Нанесите смазку DPSF на резиновый фланец фильтрующего элемента ATF (A), установите фильтрующий элемент ATF, магнит (B), штифт масляного насоса (C), и муфту (D) на узел коробки дифференциала.

2.	Совместите выступы (A) втулки (B) со штифтом масляного насоса (C). Совместите канавки (D) масляного насоса со штифтом масляного насоса и выступами втулки, затем установите корпус масляного насоса в сборе (E) на коробке дифференциала.

3.	Затяните монтажные болты крепления корпуса масляного насоса.

4.	Установите ведущий вал (А) масляного насоса совмещением выступа (В) ведущего вала масляного насоса с канавкой в корпусе масляного насоса.

5.	Установите упорный игольчатый подшипник (C).

При необходимости, переберите муфту дифференциала, приняв во внимание следующее:

Установите металлическую пластину муфты (A) один диск с фрикционной накладкой муфты (B) в направляющую муфты (C), затем установите ступицу муфты вместе с пружинным стопорным кольцом (D) также в направляющую муфты.
Убедитесь, что шлицы ступицы муфты и фрикционные диски муфты находятся на одной линии под пружинным стопорным кольцом (Е).
Установите попеременно одиннадцать остальных металлических пластин муфты и десять фрикционных дисков муфты, закончив установкой нажимной пластины (F).

7.	Установите муфту дифференциала в сборе (A). совместив выступы нажимной пластины (B) с канавками ведущего вала масляного насоса (C).

Удалите загрязнения и масло с уплотняющих поверхностей. Нанесите жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M) на поверхность для установки сальника. Чтобы избежать утечек масла, загерметизируйте отверстия под болты крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если после нанесения жидкого герметика прошло более пяти минут, то перед сборкой нанесите его снова.
Между завершением процесса сборки и заполнением картера дифференциала маслом должно пройти не менее 20 минут.

9.	Установите 30 мм регулировочную прокладку (A), установочные штифты (6 x 1.0 мм) (B), и корпус механизма управления крутящим моментом дифференциала (C). Затяните восемь монтажных болтов в несколько этапов по схеме "крест-накрест".

10.	Установите фланец ведущей шестерни дифференциала (A), кольцевую прокладку (B), дополнительную прокладку (C), пружинную прокладку (D), и самоконтрящуюся гайку (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку DPSF на кольцевую прокладку.

11.

Установите специальный инструмент на фланец ведущей шестерни дифференциала, затяните номинальным моментом новую самоконтрящуюся гайку.

НОМИНАЛЬНЫЙ МОМЕНТ:

118 Нм (12,0 кгсм)

12.	Зафиксируйте гайку, замяв ее край (A) в канавку направляющей муфты.

13.	Заверните на место сливную (А) и маслоналивную (В) пробки с новыми прокладками (C).