Общие сведения

Описания

Таблица технического обслуживания

Двигатель

Карданная передача

Рулевое управление

Подвеска

Тормоза

HVAC

• A/C
• Компрессор кондиционера
• Конденсатор кондиционера
• Испаритель
• Прочие
• Автоматический климат-контроль
• Отопление/Вентиляция

Кузов

Ограничители

Коды обнаружения неисправности DTC системы управления

Электрическая схема

Описание системы кондиционирования воздуха

Система кондиционирования обеспечивает охлаждение салона автомобиля за счет циркуляции хладагента по системе, показанную на рисунке.

 

В этом автомобиле применяется хладагент HFC-134a (R-134a), не содержащий хлорофторуглеродистых соединений. Обратите внимание на следующие особенности при обслуживании:

• Смешивание хладагентов CFC-12 (R-12) и HFC-134a (R-134a)не допускается. Они не совместимы.
  
• Для смазки кондиционера используйте только масло на основе полиалкиленгликоля (PAG) KEIHIN SP-10), предназначенное для работы с хладагентом R-134a. Смешивание этого рекомендуемого компрессорного масла (PAG) с любым другим маслом приведет к выходу из строя компрессора.
  
• Все элементы системы кондиционирования (компрессор, трубопроводы контуров давления и всасывания, испаритель, конденсор, ресивер с обезвоживателем, расширительный клапан, уплотнительные кольца) предназначены для работы с хладагентом R-134a. Не перепутайте их с элементами, предназначенными для работы с хладагентом R-12.
  
• Для проверки герметичности системы пользуйтесь галогенным детектором утечек газа для хладагента R-134a.
  
• Используйте переходник вакуумного насоса, который оборудован обратным клапаном, предохраняющим заброс масла вакуумного насоса.
  
• Не смешивайте приборы и приспособления (манометры, шланги, соединения) для работы с разными хладагентами R-12 и R-134a. Не перепутайте их назначение.