Общие сведения

Описания

Таблица технического обслуживания

Двигатель

Карданная передача

Рулевое управление

Подвеска

Тормоза

HVAC

• A/C
• Компрессор кондиционера
• Конденсатор кондиционера
• Испаритель
• Прочие
• Автоматический климат-контроль
• Отопление/Вентиляция

Кузов

Ограничители

Коды обнаружения неисправности DTC системы управления

Электрическая схема

Меры предосторожности при обслуживании кондиционера

Сжатый воздух в смеси с частицами хладагента R-134а представляет собой горючую смесь. Эти пары при возгорании или взрыве могут вызвать серьезную травму. Запрещается использовать сжатый воздух для проверки оборудования, работающего с хладагентом R-134а или для испытания автомобильных систем кондиционирования воздуха.

Хладагент кондиционера или пары смазки могут вызвать раздражение глаз или носоглотки. При присоединении оборудования для обслуживания кондиционера соблюдайте осторожность. Не вдыхайте пары хладагента.

В системах кондиционирования применяется хладагент HFC-134a (R-134a) и масло PAG (полиалкиленгликоль), которые не совместимы с хладагентом CFC-12 (R-12) и минеральным маслом. Запрещается использование в этой системе хладагент R-12 или минеральное масло, а также не допускается применение оборудования для заправки и обслуживания, предназначенное для работы с хладагентом R-12; это приведет к повреждению кондиционера или оборудования для заправки и обслуживания.
Не смешивайте приборы и приспособления (манометры, шланги, соединения) для работы с разными хладагентами R-12 и R-134a. Не перепутайте их назначение.

При случайной разгерметизации системы, проветрите рабочую зону перед началом обслуживания.

Оборудование для заправки и обслуживания систем с хладагентом R-134a или система кондиционирования автомобиля не должны проверяться давлением на герметичность сжатым воздухом.

Должна быть доступна дополнительная информация по технике безопасности от производителей хладагентов и масел.

• При замене элементов системы кондиционирования всегда отсоединяйте "массовый" провод от аккумуляторной батареи.
  
• Предохраняйте систему кондиционирования от попадания в нее влаги и грязи. При рассоединении любых линий системы немедленно закрывайте штуцеры пробками или крышками;¢снятие крышек или пробок допускается непосредственно перед соединением линий системы.
  
• Перед присоединением шланга или трубопровода нанесите несколько капель масла для кондиционера на уплотнительное кольцо.
  
• При затягивании соединений используйте второй гаечный ключ для удерживания ответной части.
  
• При опорожнении системы кондиционера не допускается быстрое стравливание хладагента; в этом случае происходит выброс компрессорного масла из системы.