Входы и выходы компьютера ЕСМ/РСМ на разъеме В (△) (49Р)

  18 ^*1

WHT/RED

NM (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (ПЕРВИЧНОГО ВАЛА)

Определяет сигнал датчика частоты вращения ведущего (первичного) вала

При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 0 В

При работе двигателя на холостом ходу и положении селектора режимов [N]: примерно 2,5 В

  19 ^*1

YEL/BLU

VCC2 (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)

Показывает напряжение датчика

При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 5,0 В

  21 ^*1

GRN

SHC (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ)

Управляет электромагнитным клапаном C переключения режимов

При работающем двигателе в положениях D и S (на 1-й, 3-й и 5-й передачах): напряжение аккумулятора

При работающем двигателе в положениях P, R, D и S (1-й передаче): примерно 0 В

  22 ^*1

YEL/GRN

ATPD (ПОЛОЖЕНИЕ "D" ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ)

Определяет вход сигнала положения "D" селектора переключения режимов трансмиссии

На D: примерно 0 В

В любом положении, кроме D: напряжение аккумулятора

  23 ^*1

RED/WHT (Красно-белый)

ATPRVS (ПОЛОЖЕНИЕ RVS ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ)

Определяет входящий сигнал положения RVS переключателя режимов трансмиссии

В положении R: примерно 0 В

В любом положении, кроме R: напряжение аккумулятора

24

RED/WHT

ЕСТ1 (ДАТЧИК 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЕСТ))

Определяет сигнал датчика 1 ЕСТ

При включенном зажигании (в положении II): примерно 0,1 - 4,8 В (в зависимости от температуры охлаждающей жидкости)

  25 ^*1

YEL

SHЕ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Е ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ)

Управляет электромагнитным клапаном Е переключения режимов движения

При работе двигателя в положениях P и R: напряжение аккумулятора

При работающем двигателе в положениях N, D и S (на 1-ой передаче): примерно 0 В

  26 ^*1

BLU/YEL

LSC (ОБЕСПЕЧИВАЕМОЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ ФРИКЦИОНА АКП)

Управляет электромагнитным клапаном С управления давлением сцепления АКП

При включенном зажигании в положение ON (II): управляемый ток

  27 ^*1

GRN/RED

SHD (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН D ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ)

Управляет электромагнитным клапаном D переключения режимов

При работе двигателя в положениях P и R: около 0 В

При работающем двигателе в положениях N, D и S (на 1-ой передаче): напряжение аккумулятора

  28 ^*1

RED/YEL

ATFT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АКП)

Определяет сигнал температуры ATF

При включенном зажигании в положение ON (II): около 0,2 - 4,8 В (около 1,8 В при рабочей температуре)(в зависимости от температуры ATF)

  29 ^*1

BLU/YEL

ATPFWD (ПОЛОЖЕНИЕ FWD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ)

Определяет сигнал положения FWD переключателя режимов АКП

В положениях D и S: примерно 0 В

В любом положении, кроме D и S: напряжение аккумулятора

*1:

АКП