Входы и выходы компьютера ЕСМ/РСМ на разъеме А (□) (44Р)

39

ORN

BKSWNC (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)

Определяет сигнал концевого выключателя положения педали тормоза

При включенном зажигании (положение II) и отпущенной педали тормоза: напряжение аккумуляторной батареи

При включенном зажигании (положение II) и нажатой педали тормоза: примерно 0 В

40

LT GRN

BKSW (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)

Определяет сигнал концевого выключателя положения педали тормоза

При отпущенной педали тормоза: примерно 0 В

При нажатой педали тормоза: напряжение аккумуляторной батареи

  41 ^*2

BRN

CRMTCLS (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)

Определяет сигнал датчика положения педали сцепления

При включенном зажигании (положение II) и отпущенной педали сцепления: примерно 0 В

При включенном зажигании (положение II) и нажатой педали сцепления: напряжение аккумуляторной батареи

42

RED

WEN (СИГНАЛ, ПОЗВОЛЯЮЩИЙ ЗАПИСЫВАТЬ)

Определяет сигнал, позволяющий записывать данные

При включенном зажигании (в положении II): примерно 0 В

  43 ^*1

PUR

SDNP (РЫЧАЖОК ПОНИЖЕНИЯ - (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ))

Определяет сигнал (рычажка понижения - (переключателя на пониженную передачу))

При прижатом рычажке понижения - (переключателе на пониженную передачу): примерно 0 В

При отпущенном рычажке понижения - (переключателе на пониженную передачу): примерно 5,0 В

  43 ^*3

RED/GRN

CLSW2 (ДАТЧИК СЦЕПЛЕНИЯ 2)

Определяет сигнал датчика сцепления (SIL)

При включенном зажигании (положение II) и отпущенной педали сцепления: напряжение аккумулятора

При включенном зажигании (положение II) и нажатой педали сцепления: примерно 0 В

44

LT GRN

S-NET5V (ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА)

Посылает серийный сигнал связи

При включенном зажигании в положение ON (II): импульсы (около 4,4 В)

При выключенном зажигании: примерно 1,4 В

*1:

АКП

*2:

МКП с системой круиз-контроля

*3:

Модели KE, KG, KR (МКП)