Расположение электропроводки топливной системы и системы выпуска отработанных газов

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1

Схема цепи блока ЕСМ/РСМ (продолжение)

Автомобиль с ПРК

ЖГУТ ПРОВОДОВ
С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ

ПРАВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ

БЛОК НАВИГАЦИИ (1)
(с системой навигации)

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (3)

12Р СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
(2)

ПРИМЕЧАНИЕ:
· Разъем с клеммами-входами (двойной контур): вид со стороны клемм
· Разъем с клеммами-входами (одинарный контур): вид со стороны проводов
*: Разъем с клеммами-входами (одинарный контур): вид со стороны клемм

}

Схема цепи блока ЕСМ/РСМ (продолжение)

Автомобиль с ПРК

G101

ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
ДВИГАТЕЛЯ

ЖГУТ ПРОВОДОВ
ЭЛЕКТРОМАГНИТА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (АКП)

ЛЕВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
МОТОРНОГО ОТСЕКА

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АКП)

}

ECM/PCM А (□) (20)*

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ВЕДУЩЕГО ВАЛА
(ПЕРВИЧНОГО ВАЛА)
(16) (АКП)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ
(17) (АКП)

ECM/PCM C (○) (18)*

ECM/PCM В (△) (19)*

23P РАЗЪЕМ (12)

ELD (11)

БЛОК
РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
МОТОРНОГО ОТСЕКА (С) (10)

ПРОВЕРКА
РАЗЪЕМА
ТАХОМЕТРА
(13)

БЛОК
РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
МОТОРНОГО ОТСЕКА (В) (9)

КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
(8)

ДАТЧИК MAF/
ДАТЧИК IAT
(14)

КЛАПАН EGR
(2)

КЛАПАН ПРОДУВКИ
БАЧКА
АБСОРБЕРА EVAP (7)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
БЛОКИРОВКИ
ЗАДНЕГО ХОДА (6) (МКП)

ДАТЧИК ECT 1
(4)

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА
(21) (АКП)

ДАТЧИК A/F
(ДАТЧИК 1)
(1)

10P РАЗЪЕМ
(15) (АКП)

24Р СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ (5)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ
РАБОТОЙ
ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (3)

}

Схема цепи блока ЕСМ/РСМ (продолжение)

Автомобиль с ПРК

G101

ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

ЖГУТ ПРОВОДОВ
ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (АКП)

ЛЕВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
МОТОРНОГО ОТСЕКА

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АКП)

}

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА
(12) (МКП)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН А
УПРАВЛЕНИЯ
ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ АКП
(2) (АКП)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН В
УПРАВЛЕНИЯ
ДАВЛЕНИЕМ ФРИКЦИОНА АКП
(3) (АКП)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН С
УПРАВЛЕНИЯ
ДАВЛЕНИЕМ ФРИКЦИОНА АКП
(4) (АКП)

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
ФРИКЦИОНА
3-ЕЙ ПЕРЕДАЧИ
АКП (5) (АКП)

8Р РАЗЪЕМ
(6) (АКП)

КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК
ДАВЛЕНИЯ
МАСЛА
(13)

ДАТЧИК 2
ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ (ECT)
(14)

ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК
HO2S
(ДАТЧИК 2)
(15)

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
ФРИКЦИОНА
2-ОЙ ПЕРЕДАЧИ
АКП (1) (АКП)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(7) (АКП)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН В ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(8) (АКП)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН D ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ
(9) (АКП)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН А ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(10) (АКП)

ДАТЧИК
ТЕМПЕРАТУРЫ РАБОЧЕЙ
ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ТРАНСМИССИИ
(ATF)
(11) (АКП)

}

Схема цепи блока ЕСМ/РСМ (продолжение)

Автомобиль с ПРК

ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПРАВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
МОТОРНОГО
ОТСЕКА

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
ДАТЧИКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

}

КЛАПАН
УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ
КОРОМЫСЛА (18)

ИНЖЕКТОР № 1
(1)

ИНЖЕКТОР № 2
(2)

ИНЖЕКТОР № 3
(3)

ИНЖЕКТОР № 4
(4)

ДАТЧИК СМР
(6)

КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ № 1
(12)

КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ № 2
(9)

КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ № 3
(7)

КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ № 4
(8)

ДАТЧИК
ДЕТОНАЦИИ
(10)

ГЕНЕРАТОР
(13)

ДАТЧИК
УРОВНЯ МОТОРНОГО
МАСЛА (16)

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
КОНДИЦИОНЕРА (14)

3P РАЗЪЕМ
(17)

ДАТЧИК CKP
(11)

КЛАПАН НАСТРОЙКИ КОЛЛЕКТОРНОЙ ПОДАЧИ ВОЗДУХА (IMT)
(19)

ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО
ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ВО
ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (MAР)
(5)

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ-
МОДУЛЯТОРА VSA (15)

}

Схема цепи блока ЕСМ/РСМ (продолжение)

Автомобиль с ПРК

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЖГУТЫ
СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ПРОВОДОВ

ПРАВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЛЕВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
МОТОРНОГО ОТСЕКА

ПРАВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ

ВОДИТЕЛЬСКАЯ
КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 2

ВОДИТЕЛЬСКАЯ
КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 1

ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ

МКП

}

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
(5)

РАЗЪЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
(11)*

ИНЕРЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
(14) (модель KE)

РЫЧАЖОК ПОВЫШЕНИЯ+
(ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ВЫСШУЮ ПЕРЕДАЧУ)
(3) (АКП)

ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЗИЦИЙ
SET/RESUME/MAIN
КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (17)
(модели с круиз-контролем)

ДАТЧИК
ПОЛОЖЕНИЯ
ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (16)
(модель KE (МКП))

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОЛОЖЕНИЯ
ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (13)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРАМИ (6)

ДАТЧИК АРР (12)

24Р РАЗЪЕМ (9)

16P РАЗЪЕМ (7)

ПОВОРОТНЫЙ КОНТАКТОР (2)

РЫЧАЖОК ПОНИЖЕНИЯ-
(ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ)
(1) (АКП)

ПОВОРОТНЫЙ КОНТАКТОР (4)

КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
(SIL) (15)
(модель КЕ (МКП))

3P РАЗЪЕМ (8)

8Р РАЗЪЕМ (10)

}

Схема цепи блока ЕСМ/РСМ (продолжение)

Автомобиль с ПРК

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЖГУТЫ
СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ПРОВОДОВ

ПРАВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
МОТОРНОГО ОТСЕКА

ПРАВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ

ВОДИТЕЛЬСКАЯ
КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 2

КЛЕММНАЯ КОРОБКА 1
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ

ЛЕВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
МОТОРНОГО ОТСЕКА

МКП

}

MICU (14)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ
СО СТОРОНЫ
ВОДИТЕЛЯ (P) (12)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 2
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (А) (5)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 1
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (C) (6)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 1
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (F) (7)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 1
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (Н) (8)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 2
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (В) (1)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 2
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (К) (2)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 2
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (J) (3)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 2
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (Н) (4)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 1
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (G) (9)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 1
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (А) (10)

КЛЕММНАЯ
КОРОБКА 1
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (В) (11)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (N)
(13)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ
СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (D)
(16)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ СО
СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (C)
(17)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (F) (15)

}

Схема цепи блока ЕСМ/РСМ (продолжение)

Автомобиль с ПРК

ПРАВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ

ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

ЛЕВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
МОТОРНОГО ОТСЕКА

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛЕММНАЯ КОРОБКА

}

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EPS (1)

БЛОК SRS (4)

ЭЛЕКТРОМАГНИТ
БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ (5) (АКП)

ДАТЧИК
УГЛОВОЙ СКОРОСТИ
ПОВОРОТА (6)

24Р РАЗЪЕМ (2)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (E) (17)

12Р СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
(14)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ
КЛЕММНАЯ
КОРОБКА
(G) (7)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛЕММНАЯ
КОРОБКА
(К) (8)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛЕММНАЯ
КОРОБКА
(С) (12)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛЕММНАЯ
КОРОБКА
(D) (13)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛЕММНАЯ
КОРОБКА
(J) (9)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛЕММНАЯ
КОРОБКА
(Е) (10)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛЕММНАЯ
КОРОБКА
(В) (11)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (Н) (16)

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ
ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (A) (15)

РАЗЪЕМ 8P
(3)

}