Функция автодиагностики модуля управления датчиками

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2

У модуля управления приборами есть функция самодиагностики, которая состоит из следующих проверок:

Проверка цепи включения звукового сигнализатора.
Проверка цепи включения сигнализаторов и индикаторов
Проверка входных сигналов выключателя.
Проверка сегментов жидкокристаллического дисплея (LCD)
Проверка цепи привода приборов (тахометра, указателя уровня топлива, спидометра, указателя температуры охлаждающей жидкости).
Проверка линий связи (линии связи салона (B-CAN) и линии связи быстрой сети (F-CAN) между элементами панели приборов).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Индикаторы также контролируются через линии связи.

Вход в функцию самодиагностики с помощью системы HDS

При помощи HDS выберите Электрооборудование, приборы, затем Функции проверки и выполните функцию самодиагностики.

Вход в функцию самодиагностики (ручной метод)

Перед запуском функции самодиагностики проверьте предохранитель № 5 (7,5 A) в блоке предохранителей и реле под панелью приборов со стороны водителя и предохранитель № 15 (10 A) в блоке предохранителей и реле моторного отсека.

Нажмите и удерживайте нажатой кнопку SEL/RESET.

Включите комбинированный переключатель освещения ( ).

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

В течение 5 секунд поверните комбинированный переключатель освещения ( ), выключив освещение, затем включив и снова выключив.

В течение 5 секунд отпустите кнопку SEL/RESET, затем нажмите и отпустите кнопку три раза подряд.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулятор яркости освещения панели приборов во время режима автодиагностики работает нормально.
Во время режима автодиагностики кнопка SEL/RESET служит для запуска проверки цепи включения проверки Beeper Drive Circuit Test (звукового сигнализатора) и Gauge Drive Circuit Check (цепи приборов).
Функция самодиагностики выключается при превышении автомобилем скорости в 2 км/ч или при повороте ключа зажигания в положение LOCK (0).

Проверка цепи индикаторов и сигнализаторов

При входе в режим автодиагностики начинают мигать следующие индикаторы:

Индикатор положения передач АКП, индикатор ABS, индикатор тормозной системы, индикатор системы зарядки, индикатор круиз-контроля, главный индикатор круиз-контроля, индикатор дальнего света, индикатор иммобилайзера, индикатор включения освещения, индикатор низкого давления масла, индикатор недостаточного количества топлива, индикатор низкого давления масла, лампа индикатора неисправности (MIL), индикатор ремня безопасности, индикатор системы безопасности, индикатор блокировки боковой подушки безопасности, индикатор SRS, индикатор активизации VSA, индикатор VSA, индикатор EPS, индикатор переключения МКП на повышенную передачу, индикатор переключения МКП на пониженную передачу, индикатор сигнала поворота, индикатор передних противотуманных фонарей, индикатор задних противотуманных фонарей, индикатор CMBS, индикатор LKAS, индикатор ACC и индикатор сообщений.

Проверка приборов и указателей по входным сигналам

На начальной стадии функции самодиагностики звуковой сигнал звучит с прерываниями. При включении любого из следующих входных сигналов переключателей звуковой сигнал становится непрерывным:

главный переключатель круиз-контроля, установка/замедление, продолжение/ускорение, переключатели, переключатель SEL/RESET, переключатель стояночного тормоза, переключатель VSA OFF, переключатель "предыдущий", "следующий", переключатель CMBS OFF, переключатель LKAS, переключатель дистанции, переключатель омывателя фар.

Проверка цепи включения звукового сигнализатора

При входе в режим самодиагностики на пять секунд срабатывают звуковые сигналы углового датчика парковки, датчика заднего хода и модуля управления приборами.

Проверка сегментов жидкокристаллического дисплея (LCD)

При запуске режима автодиагностики все сегменты мигают по пять раз.

Проверка цепи включения приборов и указателей

При входе в режим самодиагностики стрелки спидометра, тахометра, указателя уровня топлива и указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя качнутся от минимального положения до максимального положения и вернутся в минимальное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После того как звуковой сигнализатор выключится, а стрелки указателей вернутся в минимальное положение, нажатием на кнопку SEL/RESET осуществляется включение режима диагностики цепи звукового сигнализатора (один сигнал звукового сигнализатора) и возврат к режиму диагностики указателей и приборов.

Начало повторной проверки невозможно, пока стрелки приборов не возвратятся в минимальное положение.

Если стрелки не колеблются или если не раздается звуковой сигнал, замените модуль управления приборами.

Проверка линии связи

В режиме самодиагностики проверка Communication Line Check (линий связи) начинается после провреки LCD Segments Check (сегментов дисплея).

Если все сегменты включаются, линия связи исправна. Если есть неисправность, появится сообщение Error (ошибка) на дисплее одометра, а за ним цифры.

Список кодов ошибок

Код ошибки	Тип ошибки линии(й) передачи сигналов
Ошибка 1	Передача сигналов F-CAN
Ошибка 2	Передача сигналов B-CAN
Ошибка 12	Передача сигналов F-CAN и B-CAN

Если изображено сообщение Error 1, неисправность в линии связи между F-CAN и модулем управления приборами.
Если изображено сообщение Error 2, неисправность в линии связи между B-CAN и модулем управления приборами.
Если изображено сообщение Error 12, неисправность в линии связи между модулем управления приборами, F-CAN и B-CAN.

Пример индикации

Выключение функции авто-диагностики

Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).

ПРИМЕЧАНИЕ: Функция автодиагностики выключается, если автомобиль движется со скоростью выше 2 км/ч.