|
|
Отработанное моторное масло может вызвать рак кожи, если будет часто контактировать с кожей в течение длительного времени. Несмотря на малую вероятность такого контакта за исключением случаев, когда вам приходится иметь дело с отработанным маслом в вашей каждодневной работе, рекомендуется тщательно вымыть руки с мылом и обильным количеством воды как можно скорее после любых действий с отработавшим маслом.
|
См. подробные указания по точкам смазки и типе применяемых масел в иллюстрированном индексе и описании различных рабочих процедур (таких как Сборка/Повторная сборка, Замена, Переборка, Установка и т.д.), содержащихся в каждом разделе.
|
Применение
|
Смазка или жидкость
|
|
A
|
Двигатель (для Системы напоминания о необходимости проведения технического обслуживания в применимых странах ЕС)
|
Всегда используйте оригинальное моторное масло Honda ACEA A3/B3 или ACEA A5/B5
ACEA/SAE вязкость: Смотрите схему.
|
|
Двигатель (для стран ЕС, в которых не устанавливается Система напоминания о необходимости проведения технического обслуживания)
|
Всегда используйте оригинальное моторное масло Honda, ACEA A1/B1 , ACEA A3/B3 или ACEA A5/B5
ACEA/SAE вязкость: Смотрите схему.
|
|
Двигатель (кроме ЕС)
|
Всегда используйте масло SL сервисной марки API или более высокой SAE вязкости: Смотрите схему.
|
|
B
|
Механическая коробка передач
|
Оригинальное масло для механических коробок передач (MTF) марки Honda
Всегда используйте оригинальную Honda MTF
*
. Использование неправильной марки моторного масла может вызвать затрудненное переключение передач, поскольку оно не содержет нужных присадок.
|
|
Автоматическая коробка передач
|
Honda ATF-Z1
Всегда используйте оригинальное масло Honda ATF-Z1. Применение масла иной марки, чем Honda ATF, может повлиять на качество переключения передач.
|
|
C
D
|
Тормозная система (включая контур VSA)
Система сцепления (механическая трансмиссия)
|
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Мы рекомендуем применять оригинальную тормозную жидкость марки Honda. Применение тормозной жидкости иной марки, чем Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
|
|
E
F
G
H
I
J
К
|
Вилка выключения сцепления (автомобили с механической КП)
Выводы аккумуляторной батареи
Штифт вилки тормозного усилителя
Штифт вилки главного цилиндра сцепления (механическая трансмиссия)
Лючок заливной горловины топливного бака
Петли капота и защелка капота
Петли крышки багажника
|
Универсальная смазка
|
|
L
|
Защитный колпак поршня в тормозном суппорте, штыри и защитные колпаки суппорта
|
Смазка для резиновых деталей
|
|
М
N
|
Уплотнение поршня суппорта
Концы троса переключения (механическая трансмиссия)
|
силиконовая смазка
|
|
О
|
Компрессор кондиционера воздуха
|
Масло компрессора:SP-10 (P/N 38897-P13-A01 или 38899-P13-A01)
для хладагента HFC-134a (R-134a)
|
|
P
|
Система охлаждения
|
Всегда используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
|
|
|
В случае отсутствия оригинального масла Honda MTF, в качестве временной замены используйте масло API сервисной марки SJ или более высокого класса с вязкостью SAE 10W-30 или 10W-40 (в качестве временной замены).
|
|
