Выявление неисправностей в цепи индикатора EPS (EPS)

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II) и обратите внимание на сигнализатор EPS. Сигнализатор EPS включился? ДА - Если сигнализатор EPS загорается, а затем гаснет, то система исправна. Если сигнализатор EPS остается гореть или мигает, перейдите к 10. НЕТ - Перейдите к 2.

Выключите зажигание и снова включите, обратив внимание на сигнализатор тормозной системы.

Сигнализатор тормозной системы включился?

ДА - Перейдите к 3.

НЕТ - Ликвидируйте разрыв в цепи питания информационного центра.n

Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А).
Повреждение в цепи между предохранителем № 21 (7,5 А) и панелью приборов.
Разрыв в цепи внутри блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления.

3.	Соедините дополнительным проводом клемму № 10 разъема В (10-клеммного) панели приборов с "массой". Сигнализатор EPS включился? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Ищите неисправность в панели приборов.n

4.	Выключите зажигание.

5.	Отсоедините разъем С (13-клеммный) от компьютера EPS.

6.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

7.	Соедините дополнительным проводом клемму № 11 разъема С (13-клеммного) компьютера с "массой". Сигнализатор EPS включился? ДА - Перейдите к 8. НЕТ - Ликвидируйте разрыв в цепи между панелью приборов и компьютером EPS.n

8.	Проверьте, имеется ли соединение с "массой" клеммы № 1 и клеммы № 5 (по отдельности) разъема С (13-клеммного) компьютера EPS. Есть соединение? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Восстановите соединение компьютера EPS с "массой" (G503).n

Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема С (13-клеммного) и "массой".

Имеется напряжение аккумуляторной батареи?

ДА - Проверьте качество присоединения проводов или разъемов компьютера EPS и панели приборов. При необходимости замените заведомо исправным компьютером EPS и повторите проверку.n

НЕТ - Ликвидируйте повреждение в проводе между предохранителем № 10 (7,5 А) и компьютером EPS.n

10.	Выключите зажигание.

11.	Отсоедините разъем С(13-клеммный) от компьютера EPS.

12.	Отсоедините разъемы от следующих устройств. Компьютер управления двигателем ЕСМ/РСМ (31-клеммный) Блок управления АБС Блок управления подушками безопасности

13.	Измерьте напряжение между клеммой № 12 разъема С (13-клеммного) и "массой". Есть соединение? ДА - Ликвидируйте замыкание на "массу" в цепи системы диагностических сигналов (SCS).n НЕТ - Перейдите к 14.

14.	Присоедините разъем С(13-клеммный) к компьютеру EPS.

15.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

16.	Измерьте напряжение между клеммой № 1 информационного разъема (16-клеммного) и "массой" автомобиля. Напряжение равно, примерно, 6 В? ДА - Перейдите к 17. НЕТ - Ликвидируйте разрыв в цепи между информационным разъемом (16-клеммным) и компьютером EPS.n

17.	Выключите зажигание.

18.	Просоедините все отсоединенные разъемы.

19.	Отсоедините разъем С (13-клеммный) от компьютера EPS.

20.	Включите зажигание, и запустите двигатель. Сигнализатор EPS выключился? ДА - Перейдите к 21. НЕТ - Ликвидируйте замыкание на массу между сигнализатором EPS и компьютером EPS.n

21.	Ищите неисправность в панели приборов. Она исправна? ДА - Проверьте качество присоединения проводов или разъемов компьютера EPS и панели приборов. При необходимости замените заведомо исправным компьютером EPS и повторите проверку.n НЕТ - Замените панель приборов.n