Выявление неисправностей системы рулевого управления с усилителем (HPS)

1.	Проверить гидроусилитель рулевого управления. Требуемое начальное усилие на рулевом колесе более 29 Н (3.0 Кг)? ДА - Перейдите к 2. НЕТ - Гидроусилитель исправен.n

2.	Замерьте давление в гидросистеме при холостом режиме двигателя и неподвижном рулевом колесе. Давление равно 1500 КПа (15 бар),²)или меньше? ДА - Перейдите к 3. НЕТ - Перейдите к 7.

3.	Замерьте давление в сливной магистрали гиросистемы на холостом режиме двигателя. Давление равно 7 160 -7850 КПа (73-80 бар) ², 1,040-)или меньше? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Неисправен насос гидросистемы.n

4.	С помощью пружинных весов замерьте усилие на рулевом колесе при повороте влево и вправо. Различие усилий влево и вправо не превышает 2,9 Н? ДА - Перейдите к 5. НЕТ - Перейдите к 8.

5.	Замерьте давление в гидросистеме при обоих открытых вентилях манометра, при повороте рулевого колеса на максимальный угол влево и вправо. Давление равно 7 160 -7850 КПа (73-80 бар) ², 1,040-)или меньше? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Неисправен рулевой редуктор.n

6.	отрегулируйте направляющую рейки, и повторите проверку работы рулевого управления. Рулевое управление работает правильно? ДА - Ремонт завершен.n НЕТ - Неисправен рулевой редуктор.n

7.	Проверьте напорную и сливную магистрали от насоса к рулевому механизму на наличие перегибов и засоров. Обнаружена деформация или забивание шлангов? ДА - Отремонтируйте или замените шланги или трубопроводы.n НЕТ - Неисправен узел золотника или насос.n

8.	Проверьте, нет ли деформации трубопроводов исполнительного цилиндра. Трубопроводы деформированы? ДА - Замените трубопроводы.n НЕТ - Перейдите к 9.

Проверьте, нет ли деформации вала рулевого редуктора или нарушений в регулировки направляющей рейки (слишком плотное прижатие к рейке)).

Обнаружены деформация вала или нарушение в регулировке направляющей рейки?

ДА - Замените вал редуктора или измените регулировку направляющей рейки.n

НЕТ - Неисправен узел золотника.n